374 AW joins regional partners for exercise Mobility Astra 2026
新西兰马尔堡 — 来自日本横田空军基地的第 374 空运联队于 3 月 23 日与新西兰皇家空军和澳大利亚皇家空军在新西兰皇家空军伍德伯恩基地进行为期 10 天的空中机动演习“Mobility Astra 2026”。
北极地区在国际政治学话语中占据了十多年的特殊地位，逐渐在英语和俄语研究的页面上获得了不同的、常常是截然相反的形象。长期以来，该地区跨国关系“例外论”状态的“晴雨表”是中央政府间论坛北极理事会，其在法律上旨在促进国际合作和维护该地区的和平。无论是国际关系学者，还是成员国官方代表和理事会观察员，对于2022年后论坛的作用和状况都没有达成普遍接受的共识。在冷战以来北极地区发生前所未有的危机的背景下，特别重要的是研究北极理事会作为北极国际合作关键形式在其运作各个阶段的作用，并回顾2022年事件后出现的其他区域合作形式，从而可以确定其现阶段运作的区域互动复杂结构发展的主要趋势。该研究是在 2026 年高
Finnair Boosts Regional Fleet with New Embraer and ATR Aircraft
芬兰航空通过向区域合作伙伴北欧支线航空公司 (Norra) 租赁两架巴西航空工业公司 E190-E1 喷气式飞机和两架 ATR 72-600 涡轮螺旋桨飞机来加强其区域能力。芬兰航空通过新型巴西航空工业公司和 ATR 飞机增强支线机队的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
流域連携はなぜ必要なのか－上下流の「受益と負担」の非対称性から考える住民参加と流域マネジメント－
■概要 流域合作是沿水脉的区域合作理念，但其必要性不仅仅是一种理念，而是上下游地区之间固有的“利益与负担的不对称”。虽然上游的森林管理和雨水收集往往会给下游带来好处，但成本和负担往往偏向上游。在这种结构下，仅靠道德合作很难维持合作。这里重要的是“分水岭边界”，它可视化生活在同一分水岭中的各方范围。共享分水岭不仅仅是了解地理的问题，而且是确认谁属于同一水网的过程。此外，通过上下游交流具体共享因果关系和相互依存，公民参与成为支持合作而不是启蒙的基础。本文认为，考虑流域边界的共享和程序的合法性是有效流域管理的前提。近年来，“流域合作”一词是在流域防洪和水循环政策背景下迅速确立的。随着暴雨灾害的日益严
