Ground De-Icing vs. Anti-Icing: What’s the Difference?
Ice 不需要戏剧性的动作就能变得危险。您几乎看不到的薄膜可能会在您注意到之前就窃取升力并扰乱性能。许多冬季事故都是从坡道上的错误假设开始的。那霜真的消失了吗？那液体够吗？时钟已经开始计时了吗？本指南详细介绍了地面除冰与防冰后：有什么区别？首先出现在飞行员学院。
Airborne-NextGen 01.27.26: Cavorite X7, Vertical Air Taxi In NYC, Artemis II
另外：美国联邦航空局 (FAA) 无铅航空汽油机、星际战斗机 STARLAUNCH 1、新太空部队、蓝色起源 TeraWave Horizon 飞机的计划草案一直在设计和建造名为 Cavorite X7 的全尺寸混合电动垂直起降 (VTOL) 飞机，并表示垂直升力风扇已得到改进。该飞机共有 12 个垂直升力风扇：每个机翼 5 个，每个鸭翼 1 个。用两个机翼大小的风扇替换四个较小的鸭式风扇，使所有 12 个单元实现标准化，从而提高制造效率、提高性能并简化维护。总部位于英国布里斯托尔的 eVTOL 空中出租车飞机开发商 Vertical Aerospace 在纽约市启动了其美国之旅。该公司将
Airborne-NextGen 01.21.26: Leonardo Proteus, NOEMI, Stralis Hydrogen-Electric
另外：OSH 垂直升力中心、蓝色起源 NS-38、美国联邦航空管理局 (FAA) 放弃太空碎片提案、航空 AI 莱昂纳多直升机 (Leonardo Helicopters) 在英国创造了历史，其 Proteus 完成了自主全尺寸直升机的首次飞行，为皇家海军进行了演示。此次飞行在英格兰西南部康沃尔郡的普雷丹纳克机场 (EGDO) 进行。 Proteus 技术演示机建于约维尔，莱昂纳多正在该地开发无人驾驶飞行系统，该计划耗资 6000 万英镑，支持英格兰 100 个技术岗位。挪威 NOEMI（无排放）全电动两栖飞机开发商 Elfly Group 宣布已与美国零排放移动公司 UrbanLink 签署
Horizon Aircraft Updates Cavorite X7 Hybrid-Electric VTOL
公司概述了升力系统、空气动力学和客舱布局的改进。
Airborne-NextGen 01.21.26: Leonardo Proteus, NOEMI, Stralis Hydrogen-Electric
另外：OSH 垂直升力中心、蓝色起源 NS-38、美国联邦航空管理局 (FAA) 放弃太空碎片提案、航空 AI 莱昂纳多直升机 (Leonardo Helicopters) 在英国创造了历史，其 Proteus 完成了自主全尺寸直升机的首次飞行，为皇家海军进行了演示。此次飞行在英格兰西南部康沃尔郡的普雷丹纳克机场 (EGDO) 进行。 Proteus 技术演示机建于约维尔，莱昂纳多正在该地开发无人驾驶飞行系统，该计划耗资 6000 万英镑，支持英格兰 100 个技术岗位。挪威 NOEMI（无排放）全电动两栖飞机开发商 Elfly Group 宣布已与美国零排放移动公司 UrbanLink 签署
每日名言：现代工业先驱亨利·福特 (Henry Ford) 相信挑战对于增长至关重要。他的名言强调飞机通过逆风飞行获得升力。这个想法在今天引起了共鸣，提醒我们反对可以成为推动我们前进的力量。福特的一生就是这一点的例证，他的创新往往源于克服重大障碍。
It Could Twist Apart: Russia Only Built 1 Su-47 Berkut ‘Stealth’ Fighter
概要：前掠机翼能够带来敏锐的亚音速敏捷性、更好的升力性能和更短的起飞时间——这正是设计师在航母和空优战斗机上青睐它们的原因。但俄罗斯的Su-47和美国的X-29都证明了同一点：空气动力学起作用，结构才是问题。 -没有电传操纵，布局极其不稳定；有了它，喷气式飞机就可以飞行，[…]帖子它可能会扭曲：俄罗斯仅建造了一架 Su-47 Berkut“隐形”战斗机首先出现在 19FortyFive 上。
在着陆滑跑期间，飞机起飞，但随后下降回到跑道并向左转向 分析：配备尾轮的飞机的飞行员正在接近目的地机场准备着陆。在着陆滑跑期间，飞机起飞，但随后下降回到跑道并转向左侧。飞行员试图用相反的方向舵进行纠正，但飞机随后向左转弯并离开跑道左侧。飞机随后机头倾斜，导致方向舵、后机身和右翼升力支柱严重损坏。
