Former Yugoslav airports handle 39 million passengers in 2025
2025 年，前南斯拉夫各地的商业机场接待了 3,930 万名旅客，比前一年增加了 330 万人次。十个机场成功实现了有记录以来最繁忙的一年：贝尔格莱德、萨格勒布、普里什蒂纳、斯普利特、斯科普里、杜布罗夫尼克、萨拉热窝、扎达尔、巴尼亚卢卡和克拉列沃。另一方面，有 10 个城市低于 2019 年大流行前的数字，包括卢布尔雅那、蒂瓦特、普拉、尼什、图兹拉、奥赫里德、里耶卡、奥西耶克、布拉奇和马里博尔。 2025 年，贝尔格莱德机场新增旅客最多，而图兹拉机场增长率最高。波德戈里察的旅客吞吐量仅超过 5000 人次，是旅客流失最多的机场。2025 年，最繁忙机场的位置没有发生重大变化，但图兹拉机场超过
Qatar Airways hints at new European routes
新闻快讯卡塔尔航空计划在未来一段时间内扩大其欧洲网络。此前，该航空公司在过去六年中大幅减少了前南斯拉夫市场的运力，主要原因是窄体飞机短缺。该航空公司新任首席执行官哈马德·阿尔哈特 (Hamad Al-Khater) 最近会见了空中客车公司的首席执行官，并确认了首批空客 A321neo 的交付。 Al-Khater 先生表示：“卡塔尔航空预计首批 A321 飞机将于今年第四季度抵达，从而扩大其在欧洲二线城市和新兴市场的选择范围。”在疫情爆发之前，卡塔尔航空全年都有航班飞往斯科普里和萨拉热窝，后者后来降级为夏季季节性运营，而斯科普里则已停飞。与此同时，飞往萨格勒布和贝尔格莱德的航班频率比现在更高。
Seven airlines to operate wide-body flights in EX-YU markets
七家航空公司将在即将到来的夏季（即 3 月 29 日至 10 月 24 日）期间运营来自前南斯拉夫市场的定期宽体航班服务。迄今为止，共安排了 1,836 班宽体航班（包括双向），比去年增加 2.3%，但仍比 2019 年疫情爆发前的水平低 25.8%。下降的主要原因是克罗地亚市场，与七年前不同，美国航空、加拿大航空、阿联酋航空或大韩航空不再为该市场提供服务。不过，联合航空今年将开辟另一条航线，从纽瓦克飞往斯普利特。 计划于 2026 年夏季为前南斯拉夫市场提供宽体客机运营。今年夏天，贝尔格莱德将拥有最高的宽体客机运力。塞尔维亚航空计划使用最多四架空客 A330-200 飞机运营 812 趟往返
All EX-YU capital airports to grow in March as Wizz dominates
前南斯拉夫所有首都机场的运力水平都将在 3 月份增长，这将标志着 2026 年夏季在本月底开始。维兹航空 (Wizz Air) 仍然是该地区最大的航空公司。贝尔格莱德机场 3 月份定期航班的可用座位最多，为 803,244 个。这一数字较 2025 年增长 11.2%。塞尔维亚航空将继续保持最大航空公司的地位，拥有 384,988 个座位，增长 6.4%。 Wizz Air 将增加 56,900 个座位，增长 50.3%。萨格勒布位居第二，本月定期航班有 449,840 个可用座位。比上年增长5.8%。克罗地亚航空的座位数将增加 15,662 个，即 9.2%，将成为其最大的航空公司，占总运力
Lufthansa begins A320 cabin retrofit
快讯汉莎航空已完成 38 架空客 A320 飞机中第一架的改装，该飞机将部署在欧洲境内的航班上。去年，该航空公司 49% 的前南斯拉夫市场航班均使用 A320。经过改装的飞机配备了制造商 Geven 全新的符合人体工程学设计的座椅，以及更大的头顶行李箱、每个座位上的 USB 端口以及平板电脑和智能手机支架。新座椅包括可水平调节的头枕，商务舱还配有可进一步倾斜的靠背。新客舱配备的头顶行李箱面积扩大了 40%，可容纳更多随身行李箱或包袋。行李现在可以垂直存放。每个座位都有自己的 USB-A 和 USB-C 端口，可以为移动设备充电。此外，所有座椅均配备了平板电脑和智能手机支架。第一架改装的 A32
Single EX-YU airport within Europe’s 100 busiest in 2025
根据国际机场理事会 (ACI) 的年度报告，去年，贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场是前南斯拉夫唯一一个跻身非洲大陆最繁忙机场 100 强的机场。该机场共接待了 8,912,349 名乘客，在欧洲最繁忙的机场中排名第 74 位。该机场领先于雷克雅未克、格拉斯哥、索非亚、塞萨洛尼基和里加等机场，但落后于巴勒莫、伊维萨岛和兰萨罗特岛。 2024 年下半年，该机场接待了 4,994,956 名旅客，在非洲大陆排名第 72 位。去年，贝尔格莱德机场在 2024 年增加了 544,418 名旅客。 前南斯拉夫机场 2025 年欧洲排名 萨格勒布机场 2025 年在欧洲大陆排名第 107 位，领先于科孚岛、普里
EX-YU airlines and airports to negotiate new routes
前南斯拉夫各地的航空公司和机场将于下周参加 CONNECT 航线发展论坛，商讨新航线的开通或现有服务的扩展。该活动将于 2 月 17 日至 19 日在波兰卢布林举行，航空公司、机场和旅游业的利益相关者将齐聚一堂。来自前南斯拉夫的塞尔维亚航空、黑山航空、克罗地亚航空和 ETF 航空以及来自贝尔格莱德、巴尼亚卢卡、杜布罗夫尼克、克拉列沃、莫斯塔尔、尼什、奥赫里德、奥西耶克、普里什蒂纳、普拉、萨拉热窝、斯科普里、萨格勒布和扎达尔的机场将参加此次活动。到目前为止，已确认会议的前三名公司是易捷航空、维兹航空和 Volotea，而瑞安航空的会议请求最为活跃。克罗地亚航空表示，正在寻找新的机会，以加快机队更
Cyprus, Spain lead Air Serbia sales as it considers further expansion
塞尔维亚航空为即将到来的夏季提供了强劲的早期指标，在周日结束的为期一周的促销票价活动中售出了 210,000 张机票。这些数据表明出境需求增加，地中海休闲市场在预订中占据主导地位。该航空公司的商业和战略总经理 Boško Rupić 指出，拉纳卡已成为最受欢迎的目的地之一。紧随其后的是巴塞罗那、雅典和巴黎。在前南斯拉夫，黑山仍然是夏季最受欢迎的地区选择。该航空公司指出，由于塞尔维亚即将迎来国定假日，恰逢为期一周的学校假期，人们对塞尔维亚即将到来的四天长周末的出发兴趣特别浓厚，塞浦路斯和西班牙再次成为表现最好的市场。塞尔维亚航空计划在今年夏天运营 100 多个目的地，包括定期航班和包机服务，今年
Zagreb Airport secures first new route for 2026
以色列航空旗下休闲品牌 Sun d’Or 将在即将到来的夏季推出从特拉维夫飞往萨格勒布和杜布罗夫尼克的新航班。此举是这家以色列集团更广泛网络扩张的一部分，该集团将总共开通 9 条新航线，其中 3 条由以色列航空公司运营，6 条由 Sun d’Or 运营。萨格勒布航线也是今年克罗地亚首都机场开通的第一条新航线。特拉维夫和萨格勒布之间的航班将于 5 月 24 日开通，每周运营两班。飞往杜布罗夫尼克的航班将于一天后（即 5 月 25 日）开始运营，同样每周运营两班。门票现已可通过以色列航空网站购买。有关萨格勒布航班的更多详细信息，请点击此处，而有关杜布罗夫尼克的更多信息，请点击此处。 El Al 和
Wizz Air adds fourth new Dubrovnik service
新闻快讯低成本航空公司维兹航空将推出卡托维兹和杜布罗夫尼克之间的季节性航班。该服务将于 7 月 23 日开始，每周运营两次，直至 9 月 13 日。它将直接与瑞安航空在这两个城市之间每周运营 3 趟的航班直接竞争，该航班在整个夏季运营。据最近报道，今年夏天，维兹航空已计划从前南斯拉夫出发的四十多条新航线，以及从杜布罗夫尼克出发的另外三条航线，包括克卢日-纳波卡、格但斯克和布达佩斯。该航空公司最新的新航线也成为杜布罗夫尼克今年夏天的第十条新航线。更多航班详情请参见此处。EX-YU 航空新闻
Ryanair launching new Dubrovnik service in response to Wizz
低成本航空公司瑞安航空将于今年夏天在杜布罗夫尼克和布达佩斯之间开通新的季节性航班，这是该航空公司从这座沿海城市推出的第二条新航线。该服务将于 6 月 2 日开始，每周运营 3 班，直至 9 月 29 日，班次在 9 月份减少至每周 2 班。它将混合部署波音 737-800 和 737 MAX 8 喷气式飞机。该航空公司此前还安排了格但斯克和杜布罗夫尼克之间的新航线。这两条航线都将在其竞争对手威兹航空推出同样两条新航线的几天前开始运营。杜布罗夫尼克和匈牙利首都之间的航班最后由波兰航空公司运营，在冠状病毒大流行期间，从 2020 年 7 月到 9 月，该航空公司在三个月内维持每周一班航班。更多航班
Wizz Air’s new routes exceed forty as airlines respond
维兹航空昨天又安排了两条航线，使其今年 3 月从前南斯拉夫出发的新航线总数达到 41 条。其中包括从波德戈里察出发的 17 条新航线、从图兹拉出发的 6 条新航线、从贝尔格莱德和奥赫里德出发的各 4 条航线、从杜布罗夫尼克和里耶卡出发的 3 条航线、以及从斯科普里和普里什蒂纳出发的各 2 条航线。这家低成本航空公司可能会在即将到来的夏季推出更多航线。由于影响其空客 A320neo 系列机队的发动机问题导致近两年的停滞和下滑，该航空公司在该地区的积极扩张引发了竞争对手的反应。今年夏天该地区第二大航空公司瑞安航空此前曾利用维兹航空面临的与发动机相关的挑战大幅扩大其足迹。然而，在即将到来的季节，它只
Eleven airlines to utilise wet-leases on EX-YU operations this summer
11 家航空公司计划在即将到来的 2026 年夏季期间使用湿租飞机提供往返前南斯拉夫的航班。这不包括航空公司通过其自己的地区子公司运营航班的情况。湿租是出租人向另一家航空公司提供飞机、完整机组人员、维护和保险 (ACMI) 的安排。近年来，对 ACMI 提供商的依赖有所增加，而冠状病毒大流行的后果，包括供应链瓶颈、机组人员短缺和新飞机交付持续延误，加剧了这种依赖。布鲁塞尔航空、奥地利航空和瑞士航空都将在飞往该地区的部分航班上使用波罗的海航空的设备和机组人员。布鲁塞尔航空公司已安排拉脱维亚航空公司飞往卢布尔雅那，奥地利航空公司安排飞往普里什蒂纳和斯科普里的航班，而瑞士航空公司将部署波罗的海航空公
根据累计统计数据，以下是 2026 年 1 月 EX-YU 航空新闻上阅读量最高的十篇文章： 1. 继 2025 年取得成功之后，1 月 122 日，威兹航空 (Wizz Air) 宣布开通新的贝尔格莱德航线。 1 月 14 日，随着贝尔格莱德获得十几条航班服务，塞尔维亚航空推出第七条新航线。 3. 冬季天气扰乱了 EX-YU 空中交通，1 月 44 日。 斯科普里机场为前所未有的增长做好准备，1 月 35 日。 欧洲之翼航空将推出新航线贝尔格莱德服务，1 月 276 年。随着竞争加剧，塞尔维亚航空瞄准“过时的”维兹，1 月 157 日。荷兰皇家航空公司进一步取消了 300 个航班，1 月 6
Two LCCs and two legacy carriers lead EX-YU summer growth
2026 年夏季即将到来，距离现在只有两个月的时间，大多数航空公司都已经敲定了航班时刻表。尽管仍预计会进一步调整，但根据 3 月 29 日至 10 月 24 日夏季期间申请的额外运力，三家航空公司已成为前南斯拉夫市场增长最快的航空公司。维兹航空将在今年夏季占据主导地位，已安排额外 1,923,897 个座位。该航空公司将在其图兹拉基地增加第二架飞机，并在波德戈里察驻扎两架飞机。此外，与去年相比，该公司计划在斯科普里和贝尔格莱德基地运营一支全空客 A321neo 机队。与去年相比，该航空公司正在前南斯拉夫的每个市场进行扩张，并将部署比之前影响其 A320neo 系列飞机的发动机问题之前更多的运力
EX-YU markets handle over a million passengers on Spain flights
2025年，共有1,096,940名乘客往返于前南斯拉夫市场和西班牙之间，创下了创纪录的交通水平。这一数字比上年增加了 30.6%，即增加了 256,738 名乘客。 2025 年，该地区与西班牙之间开通了多条新航线，包括克罗地亚航空新开通的萨格勒布 - 马德里航线，补充了伊比利亚航空的季节性运营、维兹航空的贝尔格莱德 - 阿利坎特航班、瑞安航空的萨拉热窝 - 赫罗纳航线以及伏林航空新开通的蒂瓦特 - 巴塞罗那航线。此外，维兹航空在中断三年后恢复了斯科普里和巴塞罗那之间的航班。 10月下旬，维兹航空开通了贝尔格莱德和马德里之间的航班，波罗的海航空开通了卢布尔雅那和拉斯帕尔马斯之间的航班。克罗地
Pristina’s GP Aviation handles over 1.3 million passengers
总部位于普里什蒂纳的 GP Aviation 连续第二年保持机场最繁忙航空公司的地位，2025 年接待乘客量略高于 130 万人次，增幅高达 42%。去年，该航空公司的旅客数量占普里什蒂纳所有旅客的 28% 以上。此后，GP Aviation 宣布计划在 2026 年夏季进行重大网络扩张，计划开通从普里什蒂纳飞往贝加莫、不来梅、布鲁塞尔、奥斯陆、萨尔茨堡和维也纳的新航班，增加其现有的 16 个目的地网络。通过宣布 2026 年夏季新增航班，该航空公司的目标是深化其影响力，并在低成本竞争对手中捍卫自己的地位。 GP Aviation 紧随其后的是易捷航空 (easyJet)，该公司运送了约 58
All EX-YU capital airports set for February growth as Wizz dominates
前南斯拉夫所有首都机场的运力水平都将在二月份增长，这被认为是航空日历中最慢的月份。 Wizz Air 仍然是该地区最大的航空公司。贝尔格莱德机场 2 月份定期航班的可用座位最多，为 703,932 个。这一数字较 2025 年增长 10.4%。塞尔维亚航空将继续保持最大航空公司的地位，拥有 338,108 个座位，增长 6.7%。 Wizz Air 将增加 44,400 个座位，增长 47.4%。萨格勒布位居第二，本月定期航班有 383,629 个可用座位。比上年增长8.2%。克罗地亚航空的座位数将增加 26,570 个，即 18.3%，将成为其最大的航空公司，占总运力的 44.8%，其次是瑞
