根据累计统计，以下是 2026 年 5 月 EX-YU 航空新闻上阅读量最高的 10 篇文章： 1. 克罗地亚航空 A220 滑出跑道，5 月 162 日。EX-YU 航空公司和机场下周将协商新航线，5 月 12 日 3. 汉莎航空终止斯科普里航班，5 月 184 日。汉莎航空暂停斯科普里服务，5 月 35 日。塞尔维亚航空准备在竞争情况下开通更多航线撤回，5 月 46 日。塞尔维亚航空时隔 34 年恢复贝尔格莱德 - 多伦多航班，5 月 237 日。克罗地亚航空 A220 交付延误超过 70 个月，5 月 58 日。随着克罗地亚瞄准更多美国航线，美联航在斯普利特着陆，5 月 19 日。塞尔维
A Peptide, a Secretive Scientist, and a Debate Over Evidence
Sara Talpos，Undark 1975 年，在当时的南斯拉夫社会主义联邦共和国的一间医学院教室里，Predrag Sikiric 产生了一个想法，他已经追求了 50 多年......
Tribute to generations of flight attendants in EX-YU aviation
作者：Veljko Marinković 每年 5 月 31 日，航空界都会齐聚一堂庆祝国际空乘人员日，这是一个衷心感谢一群在 10,000 米高空增添个人色彩的专业人士的时刻。对于大多数乘客来说，空乘人员都是亲切友好的面孔，在机上迎接他们，提供茶点，并努力确保他们的旅程顺利舒适。但在这些平静的微笑背后，是训练有素的敬业安全专业人员，他们随时准备处理紧急情况、提供急救、管理复杂情况，并确保机上每个人安全到达目的地。连同 EX-YU 航空中一些杰出人士的故事，这个故事说明了空乘人员的角色如何随着时间的推移而演变。第一位南斯拉夫空乘人员»第一位 JAT 空乘人员»EX-YU 天空上的第一位百万富翁
Several EX-YU capital airports with June capacity decline, Wizz largest carrier
与去年相比，前南斯拉夫地区的三个首都机场 6 月份的预定座位容量水平将下降，而其他机场将达到创纪录的水平。维兹航空 (Wizz Air) 迄今为止仍是该地区最大的航空公司，与瑞安航空 (Ryanair) 的领先优势不断扩大，后者在 2025 年整个夏季占据主导地位。贝尔格莱德机场 6 月份的定期航班上有最多的可用座位，为 1,066,650 个。这一数字较 2025 年增长 5.3%。塞尔维亚航空将继续保持最大航空公司的地位，拥有 565,784 个座位，增长 6.3%。 Wizz Air 将增加 35,700 个座位，增长 20.4%。萨格勒布位居第二，本月定期航班有 570,362 个可用
Lufthansa to suspend, reduce flights across the region in winter
汉莎航空上周调整了即将到来的冬季航班的运营情况，冬季从 10 月 24 日开始，一直持续到明年 3 月 27 日，与最初的计划相比，每周取消了 480 趟航班，同比减少了 800 多个每周航班。除了之前报道的终止飞往斯科普里的航班外，这些变化还将影响前南斯拉夫各地的城市，即卢布尔雅那、萨格勒布和贝尔格莱德。在即将到来的冬季，汉莎航空已从其网络中删除所有慕尼黑 - 卢布尔雅那航班，并于 2027 年 3 月 28 日恢复。该航空公司原计划在这两个城市之间运营每周 10 个航班，而法兰克福航班将保持每天两班不变。汉莎航空在其子公司 CityLine 关闭后于 4 月下旬暂停了慕尼黑 - 卢布尔雅那
Turkish Airlines reduces operations for upcoming winter
土耳其航空已在即将到来的 2026/27 冬季实施了大范围的网络削减，该冬季从 10 月 25 日开始，一直持续到明年 3 月 27 日。上周，这家土耳其旗舰航空公司从其时间表中删除了 578 趟每周航班，与原定时间表相比。在前南斯拉夫地区，航班削减目前影响到蒂瓦特、萨拉热窝、波德戈里察和萨格勒布，并可能进一步调整。土耳其航空将在即将到来的整个冬季暂停飞往蒂瓦特的航班。该航空公司最初计划维持伊斯坦布尔和黑山沿海城市之间每周三班的航班，与去年冬季的班次保持一致。然而，虽然土耳其航空去年冬天也安排了这条航线，但在黑山临时向土耳其国民发放签证后，该公司最终于一月暂停了本季剩余时间的运营。这次，整个冬
EX-YU airlines and airports to negotiate new routes next week
前南斯拉夫各地的航空公司和机场将于下周前往意大利里米尼参加欧洲航线发展论坛。超过 300 家航空公司、机场和旅游组织将出席，商讨新航线的开通或现有服务的扩展。塞尔维亚航空、黑山航空、ETF航空以及贝尔格莱德、杜布罗夫尼克、克拉列沃、卢布尔雅那、尼什、奥赫里德、波德戈里察、普里什蒂纳、普拉、萨拉热窝、斯普利特、斯科普里、蒂瓦特、图兹拉、扎达尔和萨格勒布的机场都是前南斯拉夫的航空利益相关者。许多机场将派出首席执行官等代表出席。斯科普里和奥赫里德机场的运营商 TAV Macedonia 将前往此次活动，寻求飞往赫尔辛基、阿姆斯特丹、多哈和迪拜的新服务，以及飞往伦敦的额外运营。 TAV Macedon
EX-YU flag carriers handle 1.3 million passengers in Q1
前南斯拉夫的三大航空公司——塞尔维亚航空、克罗地亚航空和黑山航空——在 2025 年第一季度总共接待了 1,298,606 名乘客，高于上年的 119 万人次，总计增加了 104,718 名旅客。塞尔维亚航空仍然是三家航空公司中最大的，1 月至 3 月接待了 813,188 名乘客，较上年增长了 3.1% 2025 人，即额外 24.087 名旅客。尽管该航空公司没有透露该期间的平均机舱载客率，但根据可用运力估计，该比率徘徊在 74% 左右。第一季度，塞尔维亚航空将运力水平扩大了 2.5%，运营航班数量增长了 2%，达到 10,032 架。根据该航空公司的数据，其网络中最繁忙的目的地是该地区的
根据累计统计，以下是 2026 年 4 月 EX-YU 航空新闻上阅读量最高的 10 篇文章： 1. 4 月 20 日 CityLine 关闭后，汉莎航空开始取消慕尼黑航班*2。航空公司继续取消和暂停飞往 EX-YU 市场的航班，4 月 6 日 3. 4 月 174 日，汉莎航空 CityLine 关闭斯洛文尼亚、塞尔维亚和克罗地亚的航班。4 月 15 日，塞尔维亚航空增加了第四架 A320 飞机，并发布 4530 万欧元的税前利润。首席执行官：如果没有联盟重组，塞尔维亚航空不太可能加入，4 月 36 日。克罗地亚航空详细介绍了 ATR72 的推出，削减了夏季班次，4 月 117 日。塞尔维亚
