ANN's Daily Aero-Term (05.24.26): Tower
塔楼 使用空中/地面通信、视觉信号和其他设备为在机场附近或活动区域运行的飞机提供 ATC 服务的航站楼设施。无论飞行计划或天气条件（IFR 或 VFR）如何，授权飞机在塔台控制的机场着陆或起飞，或飞越 D 类空域区域。塔台还可以提供进近控制服务（雷达或非雷达）。
NTSB Prelim: Piper Aircraft Inc PA-28-181
起飞后约 25 分钟，飞机发动机失去动力 2026 年 4 月 18 日，大约东部夏令时间 2115 年，一架 Piper PA-28-181，N643FT 在佛罗里达州印第安敦附近发生事故时严重受损。私人飞行员没有受伤。该飞机按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的教学飞行进行操作。据飞行员称，该航班的目的是夜间飞行至无塔台机场，然后返回出发机场，作为飞行训练课程的一部分。他于 1400 点左右抵达佛罗里达州墨尔本的墨尔本奥兰多国际机场 (MLB)，计划飞行。
ANN's Daily Aero-Term (05.19.26): Tower
塔楼 使用空中/地面通信、视觉信号和其他设备为在机场附近或活动区域运行的飞机提供 ATC 服务的航站楼设施。无论飞行计划或天气条件（IFR 或 VFR）如何，授权飞机在塔台控制的机场着陆或起飞，或飞越 D 类空域区域。塔台还可以提供进近控制服务（雷达或非雷达）。
ANN's Daily Aero-Term (05.16.26): Tetrahedron
四面体 通常位于不受控制的机场并用作着陆方向指示器的装置。四面体的小端指向着陆方向。在受管制的机场，如果安装了四面体，则应忽略该四面体，因为塔台指令取代了指示器。
DOT Invests Over $800M to Replace Old ATC Facilities
资金将更换 8 个塔台和终端雷达进场控制 (TRACON) 设施，并升级 41 个合同塔台。
了解对流及其产生的危险是管理风险的关键。作者：Karsten Shein Comm-Inst 气候科学家 虽然塔台建议他们接受等待，但跑道清晰可见，两名飞行员已经在心里进行了计算，决定他们可以冲破两场活跃雷暴之间的间隙 [...]
NTSB Final Report: Corp Waco YMF; Diamond Aircraft DA 40NG
双翼飞机飞行员称滑行时未能进行S转弯以改善前方能见度分析：接受指令的单发低翼飞机飞行员和飞行教员正在指定的助跑区域完成飞行前发动机的助跑。一架配备尾轮的双翼飞机的飞行员着陆后经塔台管制员许可滑行至公司机库。双翼飞机的飞行员表示，在滑行时，由于尾轮的配置，他未能进行 S 形转弯以提高前方能见度。双翼飞机的飞行员报告说，在接触之前他从未见过另一架飞机。
Airborne 05.01.26: B737 Drone Strike, DoT Wants ATC Fees, Spitfire Celebration
另外：固定基地基地 (FBO) 免除特别活动费用、热浪漂浮、空客利润下降、纽约乔比演示 据机场塔台音频显示，抵达圣地亚哥的一名联合航空飞行员报告称，当飞机接近机场时，在空中遇到了一架无人机。美联航 1980 号航班从旧金山国际机场起飞，飞行约 90 分钟后降落在圣地亚哥国际机场。但当这架波音 737 接近圣地亚哥机场时，飞行员向塔台报告，飞机可能在大约 3000 英尺的高度飞行时撞上了一架无人机。好吧...我们再来一次。据彭博社报道，交通部长达菲提出了收费的想法，以帮助美国联邦航空局实现空中交通管制系统的现代化，并更定期地支付升级费用。达菲说：“我希望有机会思考一下，我们如何才能收取少量费用来
Virgin Atlantic 787 Pilots Warned by New York JFK ATC
维珍航空 787 机组人员因在 22R 跑道附近滑行时未经许可转换频率而受到肯尼迪机场塔台的谴责。纽约肯尼迪机场 ATC 警告维珍航空 787 飞行员的帖子首先出现在航空 A2Z 上。
