ОДК представляет решения для модернизации газотранспортной инфраструктуры Узбекистана
燃气轮机装置 UGPA-16(25) 和发动机 AL-31ST 和 NK-14ST 的模型在 Rostec 国家公司的博览会上展示，作为“INNOPROM.中亚”展览的一部分
Japanese Government collects more tax from Australian gas than Australian Government
新澳大利亚研究所今天发表的研究表明，日本政府对澳大利亚天然气进口征税的收入比澳大利亚政府从我们天然气出口中获得的收入还要多。主要调查结果： 日本自 1978 年起对石油和天然气进口征税，并于 2003 年将征税范围扩大到煤炭。 澳大利亚研究所首次报道了日本政府对澳大利亚天然气征收的税收高于澳大利亚政府的文章。
2026年全球能源危机正在迅速加剧。目前已有超过 6 亿桶石油供应流失，引发了历史性的石油危机。这场危机与全球重要能源通道霍尔木兹海峡周围的紧张局势有关。自 12 月以来，美国天然气价格已飙升 47%。通货膨胀现在再次接近4%。欧洲正面临着超过 100% 的航空燃油飙升，增加了航班中断的风险。 2026 年全球能源危机正在推高全球油价。供应链正在收紧。能源通胀正在向各个行业蔓延。风险是显而易见的。长期的石油供应冲击可能会导致全球经济放缓并重塑市场。
Why Gas Prices Go Up Fast and Take So Long to Fall
当油价飙升时，加油站业主会为消费者承担一些损失。在下山的路上，他们试图拿回钱。
Gas companies reap spoils of war | Between the Lines
格雷格·杰里科 (Greg Jericho) 总结 每年四月中旬，预算前的噪音总是变得更大，政府开始制定叙事。今年的赌注与近期记忆中的任何预算一样高。美国和以色列对伊朗的袭击以及随后关闭海峡后天然气公司收获战利品 | 《字里行间》首先出现在澳大利亚研究所上。
Australians want nothing more than a fair return for their gas: submission to Senate Inquiry
参议院调查获悉，澳大利亚天然气出口商缴纳的税款或特许权使用费很少，雇用的人员也很少，推高了天然气和电力价格，并加剧了气候危机。澳大利亚人只想为他们的天然气获得公平的回报：向参议院调查提交的文章首先出现在澳大利亚研究所上。
West Asia Conflict: Natural gas allocation to fertiliser sector upped to 95%
相比之下，印度化肥行业在 2026 财年上半年消耗了 97.53 亿标准立方米 (MSCM) 天然气，占该国累计使用量的 28%
东欧能源行业动态已成为更广泛宏观经济趋势的准确信号。通过波兰、俄罗斯和匈牙利的能源集团，我们可以一睹三种正在发挥作用的政治经济模式，其中只有其中一种有望实现持续健康发展。
The “real,” wage adjusted price of gas isn’t at privation levels yet
– 新政民主党人 回到“之前”的日子，比如一月份，即伊朗战争之前，我写过低油价实际上是经济的推动力。因为自 25 年前进入新千年以来，与平均时薪相比，他们的工资只有 3 […] 帖子“真实的”工资调整后的天然气价格并未达到贫困水平，但首先出现在《愤怒的熊》上。
在实施 25% 的天然气出口税之前，澳大利亚人每年都会错失数十亿美元，这些资金本可以用来支持人们度过生活水平危机。《是时候对天然气适当征税了》一文首先出现在澳大利亚研究所上。
US Gas Average Hits $4.12 as Calif. Nears $6 a Gallon
根据 AAA 的数据，全国汽油价格正在攀升，美国平均价格为每加仑 4.119 美元，而加州司机的价格接近每加仑 5.93 美元。
Oil Surges to $109, Gas Rises to $4.08/Gallon
唐纳德·特朗普总统 4 月 1 日就伊朗问题发表讲话后，周四油价大幅上涨，市场对长期冲突和潜在供应中断的新担忧作出反应。
Gas prices are high. What can you do about it?
由于全国汽油价格平均高于每加仑 4 美元，司机们正在努力应对燃油成本急剧上涨的问题。如何才能从每次填充中获得最大收益？
Oil and gas crisis from Iran war worse than 1973, 1979 and 2022 together, says IEA
随着特朗普要求伊朗重新开放霍尔木兹海峡的最后期限临近，油价波动和股市紧张国际能源署 (IEA) 负责人表示，封锁霍尔木兹海峡引发的石油和天然气危机“比 1973 年、1979 年和 2022 年的危机还要严重”。法提赫·比罗尔 (Fatih Birol) 告诉《费加罗报》，中东冲突对石油市场的影响比 20 世纪 70 年代的双重冲击和俄罗斯入侵乌克兰的影响的总和还要大。继续阅读...
Loaded Qatar LNG vessels retreat after nearing Strait of Hormuz
如果这些船只成功穿越海峡，这将是自 2 月 28 日美以与伊朗战争爆发以来首次通过该水道运输液化天然气货物
The “real,” wage adjusted price of gas isn’t at privation levels yet
- 作者：新政民主党人 早在“之前”的日子里，比如一月份，伊朗战争之前，我就写过低油价实际上是经济的推动力。因为自 25 年前进入新千年以来，与平均时薪相比，只有 3 个场合出现过如此低的水平：2001 年经济衰退之后、大衰退后期以及新冠疫情封锁期间。换句话说，购买一加仑汽油只需要大约 7 分钟的工作。这为其他消费留下了很多剩余——就像两次非新冠疫情衰退结束时的情况一样。不用说，情况已经改变了。但到底是多少呢？一方面，正如我之前指出的，从百分比来看，这是自 20 世纪 70 年代以来天然气价格最大的单月涨幅。我们将在下周五了解这对 3 月份消费者物价指数 (CPI) 的影响有多严重。但是，有多
The lost gas fields that could power Britain for decades
问题在于，天然气只能通过水力压裂法提取，而与新的勘探一样，这种方法目前已被禁止。
