尾迹关键词检索结果

评论:凝结尾迹对气候的影响 - 为什么针对一小部分航班可能会产生巨大影响

COMMENTARY: The climate impact of contrails – why targeting a small share of flights could make a big difference

飞机持续尾迹对气候的影响越来越受到政策制定者的关注,...

Amelia 和泰雷兹部署尾迹避免项目

Amelia, Thales deploy contrail-avoidance project

阿米莉亚航空公司和泰雷兹宣布成功大规模部署其轨迹规避解决方案。该举措于 2024 年在巴黎和巴利亚多利德(西班牙)之间的阿米莉亚航班上启动,优化了飞行计划 [...]

Flightradar24 Gold 的机会:识别飞机尾迹

A chance at Flightradar24 Gold: identify the aircraft contrails

识别这些飞机尾迹,就有机会赢得一年的 Flightradar24 Gold 订阅。Flightradar24 Gold 的机会:识别飞机尾迹一文首先出现在 Flightradar24 博客上。

NTSB 预赛:Vans Aircraft RV-8

NTSB Prelim: Vans Aircraft RV-8

目击者称,飞行员似乎试图从滚转中恢复过来,飞机在撞击地形之前处于机翼水平姿态 2026 年 2 月 28 日,山地标准时间 1005 点左右,一架业余制造的试验性 Vans 飞机 RV-8、N80AR 在犹他州飓风附近发生事故时严重受损。飞行员受重伤身亡。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。飞行员目击者报告称,该飞行员当时正在参加在犹他州圣乔治圣乔治地区机场 (SGU) 举行的编队飞行活动。在事故飞行期间,事故飞机在五架航班中排名第二。飞行员目击者称,他们当时飞行高度约 500 英尺,飞行速度约为 130 英里/小时,呈延长尾迹编队,飞机之间的间距约为 800-1,00

国际民航组织对二氧化碳排放的关注不会推迟航空公司立即削减轨迹的计划

ICAO’s fixation on CO2 Emissions need not delay Airlines’ immediate Contrail Reduction

AIN 的总编辑提交了一份关于波音、霍尼韦尔和雷丁大学在航空航天技术研究所支持下的新研究工作的报告。这项令人印象深刻的举措的目标是“增进对凝结尾迹及其气候影响的了解”。泰雷兹和法国包机运营商 Amelia 进行的第二项令人印象深刻的研究已经 [...]

航线规划人工智能消除了 100 多个航班上的气候变暖轨迹

Route-planning AI cut climate-warming contrails on over 100 flights

天气预报人工智能被用来为美国航空在美国和欧洲之间的航班推荐航线,以减少凝结尾迹的形成,而凝结尾迹会导致全球变暖

Google 改变了数百个航班的航线,以减少气候变暖的轨迹

Google rerouted hundreds of flights to cut climate-warming contrails

天气预报人工智能被用来为美国航空在美国和欧洲之间的航班推荐航线,以减少凝结尾迹的形成,而凝结尾迹会导致全球变暖