The Reason Naval Aviators Would Rather Fly Combat Than Land on an Aircraft Carrier at Night
要点和总结 – 美国海军和海军陆战队飞行员一致表示，在夜间将高性能战斗机降落在航空母舰上时所承受的压力比在敌对领土上空执行实际作战任务时所承受的压力更大。 -着陆进场速度约为 155 节，朝向甲板上 49 英尺的目标区域，甲板上会发生俯仰和滚转 [...] 海军飞行员宁愿在夜间进行战斗而不是在航空母舰上着陆的原因帖子首次出现在 19FortyFive 上。
NTSB Prelim: Vans Aircraft RV-8
目击者称，飞行员似乎试图从滚转中恢复过来，飞机在撞击地形之前处于机翼水平姿态 2026 年 2 月 28 日，山地标准时间 1005 点左右，一架业余制造的试验性 Vans 飞机 RV-8、N80AR 在犹他州飓风附近发生事故时严重受损。飞行员受重伤身亡。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。飞行员目击者报告称，该飞行员当时正在参加在犹他州圣乔治圣乔治地区机场 (SGU) 举行的编队飞行活动。在事故飞行期间，事故飞机在五架航班中排名第二。飞行员目击者称，他们当时飞行高度约 500 英尺，飞行速度约为 130 英里/小时，呈延长尾迹编队，飞机之间的间距约为 800-1,00
