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随着主要盟友陷入“技术衰退”,特朗普重新点燃“第51州”威胁

Trump reignites '51st state' threat as key ally sinks into 'technical recession'

据 CTV 新闻报道,唐纳德·特朗普总统将加拿大最近的经济困难视为自己的一个机会,并再次威胁要将该国接管为“第 51 个州”。 5 月 29 日,加拿大陷入了所谓的“技术性衰退”,当一个国家连续两个财政季度出现负增长时,一些人用这个定义来从数学上确定经济衰退的开始。它旨在用作简单、更可量化的定义,而不是正式声明。这只是在考虑加拿大的年度增长而非季度增长时得出的,这使得情况显得有些模糊。“加拿大统计局表示,今年前三个月实际国内生产总值按年率计算下降了 0.1%,”加拿大广播公司新闻上周报道。 “这是在2025年第四季度收缩1%之后向下修正的。”该报告随后补充道:“然而,从季度来看,第一季度GDP

为特奥选手点燃圣火台

Lighting the cauldron for Special Olympians

杰克逊堡接待了一群勇敢的运动员参加 5 月 1 日至 3 日举行的南卡罗来纳州夏季特殊奥运会。来自上海各个角落的参赛者...

宇宙学如何影响美国革命

How Cosmology Influenced the American Revolution

Jo Marchant,史密森尼 在政治中,就像在自然界中一样,紧张局势可能需要数年时间才能形成,但只需一块石头就能引发雪崩,一颗火花就能点燃野火。对于许多历史学家来说......

科学家通过铂催化剂的突破解决了主要的氨问题

Scientists Crack Major Ammonia Problem With a Platinum Catalyst Breakthrough

一种新设计的催化剂克服了长期以来限制氨作为重工业清洁燃料的关键障碍。新开发的单原子铂催化剂可以在约 200°C (392°F) 的温度下点燃氨,并在 1,100°C (2,012°F) 下维持稳定燃烧,同时产生很少的氮氧化物。这一突破可以为[...]等行业提供无碳、高品质的热量。

2004 年,一架 12 英尺长的 NASA 无人驾驶飞机达到了 9.6 马赫的速度,创下了至今仍保持的吸气速度记录 - 然后美国取消了原本计划推出的 15 马赫的无人机,并花了 20 年的时间观察俄罗斯和中国部署其放弃的高超音速武器

In 2004 a twelve-foot unmanned NASA aircraft hit Mach 9.6 and set an air-breathing speed record that still stands today — then America cancelled the Mach 15 machine meant to come next and spent twenty years watching Russia and China field the hypersonic weapons it walked away from

总结和要点:2004 年 11 月 16 日,一架 12 英尺长的 NASA 无人驾驶飞机点燃了一架没有移动部件的超燃冲压发动机,并将其飞行到 9.6 马赫——几乎是音速的十倍——这一记录在二十年后仍然未被打破。 -NASA 已经绘制了其 15 马赫的后继机型 X-43D 的地图。 2004 年,一架 12 英尺长的 NASA 无人飞机达到了 9.6 马赫的速度,创下了至今仍保持的吸气式速度记录——然后美国取消了原本计划推出的 15 马赫的飞机,并花了 20 年的时间看着俄罗斯和中国部署它放弃的高超音速武器,这首先出现在 19FortyFive 上。

埃塞俄比亚提格雷的权力斗争:避免战争重燃

Power Struggle in Ethiopia’s Tigray: Averting a Return to War

亚的斯亚贝巴与提格雷人民解放阵线领导层之间的对抗有可能重新点燃三年半前结束的毁灭性冲突。在本次问答中,危机组织专家马格努斯·泰勒解释了其中的利害关系。

HyperScaler 数据中心投资热潮的奇闻趣事规模:每日图表

The Gonzo Size of the HyperScaler DataCenter Investment Boom: Chart of the Day

当前 1.5T 美元的人工智能军备竞赛:超大规模企业是在建设乌托邦、反乌托邦、数字上帝,还是只是在美元拍卖中点燃数万亿美元?当“自由现金流...

ANN 每日 Aero-Linx (05.05.26)

ANN's Daily Aero-Linx (05.05.26)

Aero Linx:Piper Apache 俱乐部 1978 年,一群来自美国和加拿大的 Piper Apache 所有者聚集在宾夕法尼亚州黑兹尔顿,成立了“飞行阿帕奇协会”。该协会每月出版一份时事通讯,并每年在美国和巴哈马群岛的不同地点举行飞行活动。 Piper Apache 主要由长期拥有者和一些多教练飞行学校拥有。随着时间的推移,许多飞机所有者转向了更大的双胞胎,并且许多飞机被卖给了那些只对建造多次飞机以获取航空公司工作感兴趣的个人。仍然有一群专注的 Apache 爱好者保持联系,我们尽最大努力帮助他们提供所需的零件和维护信息……欢迎来到 Piper Apache 俱乐部。我期待着与我