A Study Isn’t “Worthless” Because It’s Incomplete
个人权利与表达基金会 (FIRE) 最近发布了 David Primo 的一项研究，通过活动贡献数据衡量教师观点的多样性。教师捐赠者的平均得分仅略高于伯尼·桑德斯和伊丽莎白·沃伦等进步派人士。调查结果和批评迅速传播。《一项研究并非因为不完整而“毫无价值”》一文首先出现在美国企业研究所 - AEI 上。
史上最高値を更新した日本株式～2026年５月の日本株式の振り返りと今後のポイント～
■概要 2026年5月，受美国半导体库存上涨以及美伊战争结束预期升温影响，日本股市上涨，日经平均指数触及66,000日元水平，创下历史新高。东证股价指数在5月底也小幅超过了2月底的历史高位，但与受AI和半导体相关股票影响较大的日经平均指数相比，5月份的涨幅与4月份一样小。虽然日本企业业绩稳健，但日本股市似乎并不便宜，因此需要继续密切关注中东局势、原油价格以及日本和美国的货币政策和利率走势。然而，如果人工智能/半导体相关股票因人工智能投资强劲而进一步上涨，日经225指数可能在6月后继续创出新高。 ■目录 1 - 日经指数连续第二个月创出新高 2 - 东证股价指数也创出新高，但 3 - 业务扩张预
World’s longest-range aircraft, the Airbus A350-1000ULR takes to the skies
澳洲航空订购的 12 架飞机中的第一架 A350-1000ULR (MSN 707) 已在法国图卢兹完成首飞。这架飞机配备了特殊的飞行测试仪器，飞行了 3 小时 43 分钟，到达了略高于 41,000 英尺的高度。这架飞机由专门的空客飞行测试人员驾驶。 A350-1000ULR [...]
A380 wake turbulence injures five on Eurowings flight near Sarajevo
新闻快讯 5 月 30 日，欧洲之翼从罗得岛飞往科隆的航班在萨拉热窝附近飞行时，遭遇阿联酋航空空客 A380 产生的尾流湍流，造成 5 人受伤。根据航空事故报告，当空中交通管制允许其爬升至 380 飞行高度层时，欧洲之翼空客 A320 正在 36,000 英尺处巡航，而此时阿联酋航空 A380 已经在该高度上运行。从迪拜飞往伦敦希思罗机场的航班。当飞机爬升约 37,600 英尺时，遇到了据信是由 A380 尾流涡流引起的严重湍流。 A320 突然停止爬升并下降至 36,000 英尺高度。四名乘客和一名机组人员受轻伤，据报道，事件中空乘人员被扔到机舱天花板上。飞机继续飞往科隆，医务人员抵达后与飞
Oklahoma’s Schools Are Some of the Worst in the Nation. Can They Recover?
当俄克拉荷马州的教育排名成为头条新闻时，通常不是一件好事。去年，个人理财网站 WalletHub 根据考试成绩、毕业率和教师认证率等综合标准将该州排名第 50 位，略高于新墨西哥州。最近，俄克拉荷马大学的一位研究人员重点关注了国家报告 [...]
若年層は「熱い会社」を求めているのか～データで読む「社会貢献×成長志向」という20代の職場選好
■概要 近年来，强调“雄心”和“成长”的企业文化似乎引起了一些年轻人的共鸣。那么，年轻人是否正在回归所谓的“昭和式热血商业”取向呢？从整个就业市场来看，促进稳定、福利、工作方式改革以及为年轻工人提供更好待遇的大公司仍然很受欢迎。在对新员工的调查中，有很多声音表达了对工龄和终身雇佣的偏好。另一方面，约 60% 的学生表示，了解公司的宗旨会增加他们的申请意愿。年轻人似乎并不寻求严格的基于绩效的体系或理念，而是被工作场所所吸引，在那里他们既能感觉到自己在为社会做出贡献，又能实现个人成长。在本文中，我们根据日产研究所对 20 多岁全职员工的调查数据，从“成长、评价和管理层信任”、“社会和环境贡献”以及
Airborne 05.08.26: The F-14 Returns?, Airline Fuel Woes, Fed v Trump
另外：Airventure 投票最高、Banyan 承诺不收取世界杯费用、Spirit Parked、无人机保护 美国参议院一致通过了 2026 年特立独行法案，保留最后三架 F-14 雄猫用于公共展示和教育目的。国会议员亚伯拉罕·哈马德（亚利桑那州共和党人）提出了 2026 年特立独行法案，这是一项旨在保留最后三架 F-14 雄猫的两党法案。该立法是蒙大拿州共和党参议员蒂姆·希伊 (Tim Sheehy) 在美国参议院提出的一项法案的配套法案。 2026 年的《特立独行法案》为退役后限制规定了一个狭隘的例外，该限制几乎摧毁了所有 F-14。美国交通统计局的最新数据显示，3 月份美国航空公司在
Air Serbia posts full 2025 financial results amid rising costs
根据塞尔维亚航空最新公布的完整年度财务报表，该公司 2025 年净利润为 3550 万欧元，较上年的 4140 万欧元下降 14.3%。这家塞尔维亚航空公司全年总营业收入为 7.1 亿欧元，较 2024 年增长 2.7%，同时保持正现金流以及对机队和运营的持续投资。截至年底，该公司现金储备为 1860 万欧元，略高于 2024 年底报告的 1770 万欧元。经营活动产生的现金流净额高达 8110 万欧元，表明尽管整个行业的支出压力不断增加，但日常运营仍保持健康。燃油仍然是塞尔维亚航空最大的单一支出类别。尽管油价波动和更广泛的地缘政治不稳定，该航空公司在 2025 年的燃料和能源支出为 1.58
airBaltic Reports Modest Passenger Growth and Rising Capacity in March 2026
波罗的海航空报告称，2026 年 3 月出现温和增长，随着该航空公司继续扩大运力，乘客人数和航班活动在夏季到来之前有所增加。波罗的海航空 2026 年 3 月的客运量增长 该航空公司 2026 年 3 月的载客量略高于 430,000 人次，预计同比增长 5% 至 7%。大约 3,800 架次航班 […]波罗的海航空发布的 2026 年 3 月客运量适度增长和运力上升的报告首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
