航程关键词检索结果

世界上最快的公务机首次亮相 Vista 机队,速度和航程创纪录

Fastest Business Jet in the World Debuts in Vista Fleet with Record Speed and Range

庞巴迪 (BBD) 在伦敦比金山机场 (BQH) 向 Vista 交付了第一架 Global 8000 飞机,标志着公务航空领域的一个重要里程碑。世界上最快的公务机在 Vista 机队中首次亮相,速度和航程均创纪录,首次出现在 Aviation A2Z。

韩国潜艇完成了前往加拿大的印太航程首航段

South Korean Submarine Completes First Leg of Indo-Pacific Voyage to Canada

韩国海军攻击艇周二停靠在关岛,完成了韩国潜艇迄今为止最长航程的第一航段。韩国的 Dosan Ahn Chang-ho (SS-083) 是首尔 KSS-III 级柴电潜艇中的第一艘,上个月离开韩国前往加拿大,随后与加拿大皇家海军进行演习,以支持首尔向渥太华提出的 12 艘攻击艇计划。岛山安昌浩的参与将展示韩国对加拿大巡逻潜艇计划的参与。加拿大目前依赖于一支由四艘先前服役的潜艇组成的老化舰队

没有隐形纸老虎:俄罗斯 Su-57 Felon 战斗机的飞行速度可达 2 马赫,航程可达 2000 英里,令美国空军深恶痛绝

No Stealth Paper Tiger: Russia’s Su-57 Felon Fighter Can Hit Mach 2 and Has a 2,000 Mile Range the U.S. Air Force Hates

俄罗斯的 Su-57 Felon 隐形战斗机可不是开玩笑,它具有 2 马赫的速度、隐形配置和超过 2,000 英里的航程,可能会促使一些五角大楼观察家仔细研究和分析俄罗斯的第五代 Su-57。虽然众所周知,与 F-35 相比,这款喷气式飞机存在一个简单的“数字问题”,这意味着 [...]美国空军讨厌的《无隐形纸老虎:俄罗斯 Su-57 重型战斗机可以达到 2 马赫且航程 2,000 英里》的帖子首次出现在 19FortyFive 上。

美国联邦航空管理局 (FAA) 批准波音 787 增加起飞重量,从而实现更大的航程和有效载荷

FAA approves higher takeoff weight for Boeing 787, unlocking more range and payload

美国联邦航空管理局已认证增加了波音 787-9 和波音 787-10 的最大起飞重量 (iMTOW),使航空公司能够更加灵活地运载更多乘客和货物或运营更长的航线。此次升级使 787-9 能够额外携带大约三吨有效载荷或飞行距离更远 300 海里,而 [...]

MV-75 Cheyenne II 如何推动该服务重新考虑其航空阵容

How the MV-75 Cheyenne II is pushing the service to re-think its aviation lineup

这可能意味着航程更远的阿帕奇、黑鹰的新任务,甚至是无人机加油机。

Vista 开始 Global 7500 至 Global 8000 改造计划

Vista begins Global 7500 to Global 8000 retrofit programme

Vista Global Holding(以 Vista 名义交易)已开始将所有 Global 7500 升级为 Global 8000,从 18 架飞机中的第一架开始。该运营商计划每月改装两架飞机,预计到 2026 年底,整个机队将作为 Global 8000 喷气式飞机投入运营。“对于我们的会员而言,更快的速度和更远的航程可直接转化为实际效益,例如更快地到达目的地或通过直飞航班更高效地旅行。随着越来越多的会员飞行更远、更频繁,这些……

185 架 F-47 NGAD 战斗机。每架最多 8 架无人机。那不是舰队。那是 1,500 个战斗平台。

185 F-47 NGAD Fighters. Up to 8 Drones Each. That’s Not a Fleet. That’s 1,500 Combat Platforms.

F-47 有望成为美国空军有史以来最好的战斗机,结合了前所未有的隐身性、极速(2 马赫以上)和大幅提升的航程,充当人工智能驱动的无人机群 (CCA) 的“四分卫”。 F-47 将实现这一目标,同时具有模块化、适应性强的软件/硬件和内置弹性,更易于维护,确保空中[...]后 185 F-47 NGAD 战斗机。每架最多 8 架无人机。那不是舰队。那是 1,500 个战斗平台。首次出现于19FortyFive。

Airborne-NextGen 03.31.26:休闲无人机法案、Valo eVTOL、AIR ONEeVTOL

Airborne-NextGen 03.31.26: Recreational Drone Act, Valo eVTOL, AIR ONEeVTOL

另外:Terra Drone、FAA 寻求建议、警报法案、Artemis II 的零重力指示器 模型航空学院 (AMA) 支持众议院法案 6460,以简化无人机的高度扩展和空域许可。该法案此前由众议员 Tracy Mann(堪萨斯州共和党,发起人)和 Sharice Davids(堪萨斯州民主党人,共同发起人)于 2025 年 12 月代表 AMA 提出,旨在解决 2018 年 E 类空域的立法错误。该法案将简化 E 类空域日常运营的授权...在周二的 2025 年全年报告中,Vertical Aerospace Ltd 强调了其 Valo eVTOL 飞机开发的重大进展,同时透露了充满挑战的

Airborne-NextGen 03.31.26:休闲无人机法案、Valo eVTOL、AIR ONEeVTOL

Airborne-NextGen 03.31.26: Recreational Drone Act, Valo eVTOL, AIR ONEeVTOL

另外:Terra Drone、FAA 寻求建议、警报法案、Artemis II 的零重力指示器 模型航空学院 (AMA) 支持众议院法案 6460,以简化无人机的高度扩展和空域许可。该法案此前由众议员 Tracy Mann(堪萨斯州共和党,发起人)和 Sharice Davids(堪萨斯州民主党人,共同发起人)于 2025 年 12 月代表 AMA 提出,旨在解决 2018 年 E 类空域的立法错误。该法案将简化 E 类空域日常运营的授权...在周二的 2025 年全年报告中,Vertical Aerospace Ltd 强调了其 Valo eVTOL 飞机开发的重大进展,同时透露了充满挑战的

塞尔维亚航空增加第四架 A320 并公布税前利润 4530 万欧元

Air Serbia adds fourth A320 and posts €45.3 million pre-tax profit

塞尔维亚航空公司昨天在其机队中引进了第四架空客 A320,未来几个月还将增加两架。这架机龄十一年的喷气式飞机注册号为 YU-APT(如下图所示),在贝尔格莱德和波德戈里察之间投入商业服务。正如之前报道的那样,这架飞机以前由维兹航空运营。这是塞尔维亚航空第二架配备鲨鱼鳍的 A320,鲨鱼鳍是空客翼尖装置,旨在减少涡流和诱导阻力,从而提高燃油效率并延长航程。这也标志着继 1 月份巴西航空工业公司 E195 抵达之后,今年向该航空公司交付的第二架飞机。该航空公司预计将接收另外两架 A320 飞机,这两架飞机此前均由爱琴海航空公司运营。这些飞机可能会在本月晚些时候抵达,不过预计要到 6 月份才会投入使

全日空因机队战略转变而将波音 787-10 更换为 787-9

ANA Swaps Boeing 787-10s for 787-9s Amid Fleet Strategy Shift

全日空航空公司 (NH) 或称全日空航空公司,通过将其部分波音 787-10 订单转换为更小但航程更长的 787-9 飞机,修改了其宽体机队战略。 全日空航空公司在机队战略转变期间将波音 787-10 飞机更换为 787-9 飞机的消息首先出现在 Aviation A2Z 上。

未来垂直升力:高级领导人重组陆军航空兵产品组合以降低成本

Future Vertical Lift: Senior Leaders Restructured the Army Aviation Portfolio to Reduce Costs

GAO 发现陆军依靠所谓的垂直升降系统(主要是直升机)来完成侦察和攻击任务,并将部队和装备运送到战场及其周围。在 2019 年现代化战略中,陆军将发展未来垂直升力产品组合确定为优先事项。该产品组合包括两架有人驾驶飞机和一架无人驾驶飞机。未来攻击侦察机 (FARA)——旨在提供侦察、攻击和空中安全能力,预计开发和采购成本为 53 亿美元。未来远程攻击机(FLRAA)——一种中型攻击和通用飞机,与当前的黑鹰直升机相比,它将在速度、航程、敏捷性、耐力和可持续性方面有所改进。未来战术无人机系统(FTUAS)——旨在作为具有垂直起降能力的快速部署无人驾驶飞机来执行侦察行动。该产品组合还包括从大型飞机部署

FAA 批准波音 787-9、-10 更高的起飞重量

FAA Clears Higher Takeoff Weights For Boeing 787-9, -10

美国联邦航空管理局 (FAA) 已批准波音 787-9 和 787-10 具有更高的起飞重量,为运营商提供更大的灵活性,以携带额外的有效载荷或扩大长途航线的航程。

FAA 批准 787-9 和 787-10 提高起飞重量

FAA clears higher takeoff weight for 787-9 and 787-10

最大起飞重量的增加提供了更多的有效载荷或更大的航程,为航空公司带来了新的机会和更大的灵活性。 2026 年 3 月 23 日:美国联邦航空管理局 (FAA) 已认证...FAA 批准 787-9 和 787-10 更高的起飞重量首先出现在 AeroMorning 上。