Inside China’s robotics revolution
我们离科幻小说中的自主人形机器人还有多远？我走访了中国5个城市的11家公司，发现总部位于上海的自动化公司固驰机器人的创始人陈亮是一个40多岁的高大魁梧的男人，戴着方框眼镜。他日常的举止平静而低调，但当他处于自己的状态时——近距离接触他所创造的技术，或者在商务会议上讨论机器人即将取代人类工人——他脸上挂着灿烂的笑容，让人想起他在梦想工作的第一天的实习生。 Guchi 为包括比亚迪和蔚来在内的许多中国顶级汽车品牌生产安装车轮、仪表板和车窗的机器。他把这个名字取自中文单词“固执”，意为“坚定的智慧”，尽管它听起来像一个意大利奢侈品牌这一事实并非完全不受欢迎。二十年来的大部分时间，陈一直试图解决对他来
インドのスマホしながら運転事情－ＧＤＰの世界ランキングで後れをとっても－
■概要 上个月，我去印度旅游。坐公交车走了半天，城里的交通混乱只能用混乱来形容。尽管需要谨慎，但仍有许多人一边开车一边拿着智能手机打电话。在印度，开车时使用智能手机似乎被视为一种危险驾驶形式，但执法力度却没有跟上。此外，地铁系统距离印度各地普通民众的使用还很遥远。今年，日本的GDP预计将被印度超越，成为世界第四大国家。尽管日本在经济增长方面无法与印度相比，但每个公民的生活仍然有许多积极的方面，例如旅行时的安全。 ■目录 1 - 城市交通混乱 2 - 一边开车一边用智能手机 3 - 顺便说一句，地铁是 4 - 上个月，我去旅行，去了印度，尽管我在世界GDP排名中落后了。从德里出发，参观斋浦尔和阿
EU likely to use FTA quotas for premium cars as ‘testbed’ for India manufacturing
低负荷车窗将帮助欧洲汽车制造商了解消费者的需求和运营可行性
