FAA Restricts ‘Side-by-Side’ Parallel Approaches at SFO Amid Runway Work
美国联邦航空局 (FAA) 在旧金山国际机场实施了新的限制，禁止并列平行进近，并限制跑道重铺工作期间的进场。FAA 在跑道施工期间限制 SFO 进行“并列”平行进近的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
You Need To See At Least One Of These 10 Things To Land From An Instrument Approach
如果您接受过仪表培训，您可能知道您需要三件事才能进行仪表进场 (FAR 91.175)：
How To Fly A Circling-Only Approach
我们都见过常规进场图上公布的盘旋最低值。但是，您是否曾经飞过未指定到任何特定跑道的进近，并且除了公布的最低盘旋距离外什么也没有？
If You Go-Around On A Visual Approach Under IFR, Do You Need To Contact ATC Immediately?
视觉方法通常很简单。但是，如果您在 IFR 下目视进场飞往无塔台机场并且必须复飞怎么办？
在 21 号跑道着陆后，飞机开始向右偏航并逐渐发展为“重拉”。 2026 年 3 月 27 日，大约太平洋夏令时 1630 秒，一架塞斯纳 421B（N799TF）在亚利桑那州塞多纳附近发生事故，严重受损。飞行员和飞行员评级乘客没有受伤。该飞机是根据联邦法规第 91 部分的个人航班运营的。据飞行员称，飞行前检查、从新墨西哥州洛斯阿拉莫斯机场 (LAM) 起飞以及降落在亚利桑那州塞多纳机场 (SEZ) 的进场过程均平安无事。在着陆前检查期间，飞行员观察到三个绿灯，表明所有三个起落架腿都锁定在向下位置。
ANN's Daily Aero-Term (04.04.26): Circle-To-Land Maneuver
绕圈着陆机动 当无法或不希望从仪表进场直接着陆时，由飞行员发起的机动，使飞机与跑道对齐以便着陆。在塔台控制的机场，只有在获得 ATC 授权并且飞行员建立了所需的机场目视参考后才能进行此操作。
AvTalk Episode 364: Emergency management mode
在本周的 AvTalk 节目中，中东以外的航空公司和整个国家都面临着高油价和即将出现的燃料短缺问题。美国联邦航空局正在对旧金山的进场进行调整，降低到达率，甚至比计划中的跑道建设已经达到的水平还要低。一架达美 A330 发动机失控 […]AvTalk 第 364 集：紧急管理模式首先出现在 Flightradar24 博客上。
Airborne 03.18.26: 100th Rocket Anniversary, SnF26 NOTAM, Garmin Service Alert
另外：DEN 请求 TSA 支持、NBAA 小型空调豁免、Shaw 世博会推迟、克鲁兹声称五角大楼“措手不及” 美国航空航天学会 (AIAA) 发布了其收藏品，以纪念罗伯特·H·戈达德博士首次液体燃料火箭试飞 100 周年，这次试飞实际上开启了太空时代。 1926 年 3 月 16 日，戈达德在妻子埃丝特 (Esther) 的协助下，将第一枚液体燃料火箭发射升空。1945 年，他在新墨西哥州罗斯威尔发射了两打以上火箭，之后因喉癌去世。如果您计划飞往佛罗里达州莱克兰参加下个月的 SUN 'n FUN 2026，现在可以获取该活动的 NOTAM。它包含飞行员的关键信息，包括比赛期间的到达和出发程序
United 757 Pilots Lands at Newark With One Engine Shut
美国联合航空 (United Airlines) 航班 UA2011 在最后进场时左发动机发生故障，经过快速紧急响应，安全降落在纽瓦克。联合航空 757 飞行员在一台发动机关闭的情况下降落在纽瓦克后，首先出现在 Aviation A2Z 上。
ANN's Daily Aero-Term (03.14.26): PRM Approach
PRM 进近 一种名为 ILS PRM、RNAV PRM、LDA PRM 或 GLS PRM 的仪表进近程序，在相距小于 4,300 英尺且至少 3,000 英尺的平行跑道上进行，允许独立的近距离进近。所有 PRM 方法都需要使用带有警报功能的增强型显示、禁止越界区 (NTZ)、辅助监控频率、试点 PRM 培训以及发布“所有用户注意”页面。根据跑道间距，进场航线可能是平行的，或者一个进场航线必须偏移。 PRM 程序还用于进行同步偏移仪器进近 (SOIA) 操作。在 SOIA 中，采用一种直接 ILS PRM、RNAV PRM、GLS PRM 和一种偏移 LDA PRM、RNAV PRM 或 G
NTSB Final Report: Holmes William B Air Creation Twin
飞机进场速度较快，飞机与10英尺高的豆科灌木相撞，随后影响地面分析：前座非飞行员乘客报告称，他正在向后座飞行员购买重量转移控制飞机。飞行员正在向乘客提供指导，以获取飞行经验并熟悉飞机的飞行特性。起飞前，飞行员向乘客介绍，他们将在当地起飞并飞行，然后返回机场练习触地起降。飞行员简要介绍说，乘客将驾驶飞机进场，飞行员将执行着陆。
Honeywell Gains FAA Approval For New Aspen RNAV (RNP) Approach
霍尼韦尔在阿斯彭 (KASE) 15 号跑道上采用的全新 RNAV (RNP) 进场现已获得 FAA 批准，可提供更低的最低限度、稳定的下降和引导复飞，从而实现更安全的运行。
