Air Serbia “ready to absorb market shocks”, handles millionth passenger
塞尔维亚航空表示，已准备好在短期内应对当前的市场波动，并已采取措施降低成本，例如与供应商重新谈判。该航空公司首席执行官吉里·马雷克(Jiri Marek)在接受《库里尔》日报采访时指出，“需要强调的是，塞尔维亚航空并不是从防御姿态进入这场全球性冲击，而是从运营完全成熟的阶段开始。我们在后疫情时期取得的一切，从创纪录的收入到历史最高的乘客数量，都是为了建立一家财务和运营都稳健的公司。”他补充道：“正是因为我们在这些年的扩张过程中做出了深思熟虑且具有战略性的决策，所以我们现在可以自信地说，我们的长期目标仍然坚定不移。我们将继续在过去一段时期精心建立的稳定和信任的基础上建设未来。”然而，马雷克先生指
Air Serbia outlines long-haul network plans past Toronto launch
塞尔维亚航空正在评估两到三个潜在目的地，作为其长期长途增长战略的一部分，尽管该航空公司目前对其当前的网络仍然感到满意。今年夏天，该航空公司将推出飞往多伦多的季节性航班，这是继天津（2022年）、芝加哥（2023年）、广州（2024年）和上海（2025年）之后长途网络连续第五年增长。塞尔维亚航空首席执行官吉里·马雷克 (Jiri Marek) 向“K1”网络表示：“长途航线的发展始终是高度具体的，因为在开始运营之前需要采取长期的方法并满足广泛的 KPI（关键绩效指标）。保持东西方之间平衡的网络仍然很重要。今年夏天，我们认为现在是给多伦多机会的最佳时机，我们将看看未来我们是否会在亚洲进一步扩张。”
CEO: Without alliance restructuring Air Serbia unlikely to join
塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 排除了该航空公司在短期内加入全球航空联盟之一的可能性，他表示，当前的联盟框架需要进行重大重组，以确保建立更加平衡和互利的合作伙伴关系。马雷克先生最近在贝尔格莱德举行的 ERA 会议上发表讲话时指出，“就目前情况而言，联盟环境需要进行重大重组，特别是在如何对待和评估小型航空公司方面。只要航空公司的贡献大于其获得的回报，就没有理由加入”。塞尔维亚航空此前曾指出，由于其规模，加入联盟将阻碍其独立性。马雷克先生相信，塞尔维亚航空将为一些全球联盟带来好处。 “就我们而言，我们通过强大的影响力和进入巴尔干地区的渠道带来了明确的战略价值。今年夏天，我们将为前南斯
Air Serbia targets five to six new routes in 2027
塞尔维亚航空计划在 2026 年开辟 9 条新航线后，明年继续扩大其网络，进一步加强其在欧洲和北美的业务。该航空公司首席执行官 Jiri Marek 表示，该航空公司预计在 2027 年新增多达 6 个目的地，此外，2027 年贝尔格莱德世博会将于明年 5 月中旬至 8 月中旬举行，估计将增加 50 万名乘客。 “我们非常灵活，只要我们发现可行的市场机会，就会推出新航线。明年，我相信我们的网络规划团队将提出额外的五到六个新目的地。可能还会有一些与世博会相关的专门航线。我们已经与世博会团队联系，以评估任何此类要求，包括专用包机的潜力。”马雷克先生相信，专门的展览将增加约 500,000 名乘飞机
Air Serbia plans Embraer expansion, seeks turboprop gap filler
塞尔维亚航空希望扩大其巴西航空工业公司机队，同时保留 ATR 涡轮螺旋桨飞机、空中客车喷气式飞机和支线飞机的组合，并指出，中东持续的战争可能会促使其尽快寻求更新的机型。该公司首席执行官吉里·马雷克 (Jiri Marek) 上周在 ERA 支线航空公司会议上表示：“虽然目前还不确定中东冲突将持续多久，但去年的商业案例并没有证明购买新飞机的合理性，因为然而，由于燃油价格现在大幅上涨，并且在这种水平上保持多久或继续上涨的不确定性，航空业是一个不断变化的行业，我们必须保持适应能力。目前，市场状况对飞机制造商有利，随着燃油价格的上涨，我们的主要策略不是在需要时购买飞机，而是在有需求时购买飞机。谈及巴西
