Those in the Know Just Call It 'Hah-Zee' | Part 2, Steven F. Udvar-Hazy Center
航空博物馆的超级碗史蒂文·F·乌德瓦尔-哈兹中心（或称“朦胧”）由五个主要区域组成：波音航空机库、詹姆斯·S·麦克唐纳太空机库、玛丽·贝克·恩根修复中心（已在很大程度上取代了保罗·加伯设施的修复工作）、空中客车 IMAX 剧院和唐纳德·D·恩根观测塔。这里拍摄的是中心的后两部分，但从这个角度来看，我不禁认为瞭望塔看起来更像是隆巴迪奖杯。正如我的一位朋友所指出的，从上面看到的景色与那天早上我们最后进近杜勒斯时所看到的景色相比，没有什么可比的。1946 年皮茨特别 S-1C。在主入口大厅适当倒挂的是皮茨特别 S-1C，它曾经属于贝蒂·斯凯尔顿，名为“小臭虫”。这是柯蒂斯·皮茨 (Curtis Pi
战后早期（1946 年 11 月）商业货运概念，四引擎 Curtiss-Wright CW-32。乘员舱将受到加压，但货舱则不会。选项包括抬起整个尾部，以便大型地面车辆可以直接驶入。
Supply-side employment services models fail and promote sociopaths
新自由主义教条改变澳大利亚政府与公民之间关系的方式之一是就业服务的提供方式。在这一教条获得广泛关注之前，澳大利亚政府运营了联邦就业服务局 (CES)，该服务于 1946 年创建，是维持……的宏伟计划的一部分。
A Hercules of a Different Kind: Empire State Aerosciences Museum
返回前通用电气飞行测试中心帝国航空科学博物馆的威廉姆森飞行俱乐部。摄影：Tim.Schenectady，纽约自 1900 年成立以来一直是通用电气全球研究中心的所在地，当时它是美国第一个工业研究实验室。随着我们的国家进入喷气机时代，GE 于 1946 年在斯克内克塔迪县机场 (KSCH) 建立了飞行测试中心，重点关注喷气推进系统的开发。早期的飞行测试涉及 TG180、J47 和 J73 涡轮发动机，这些发动机悬挂在波音 B-29 Superfortress 试验台后炸弹舱的可伸缩吊架上。在高空测试期间，B-29 的四个活塞发动机上的螺旋桨呈顺桨状态，飞机的推力仅由测试中的喷气发动机提供。 GE
