Job Air Technic appoints Jakub Dvorak as new CEO
Job Air Technic 是欧洲领先的飞机维护、修理和大修 (MRO) 服务提供商之一，...Job Air Technic 任命 Jakub Dvorak 为新任首席执行官的消息首先出现在 AeroTime 上。
Dvořák to succeed Czére as CEO at Job Air Technic
MRO 提供商 Job Air Technic（FL Technics 集团的子公司）已任命 Jakub Dvořák 为新任首席执行官，自 2026 年 5 月 1 日起...德沃夏克接替 Czére 担任 Job Air Technic 首席执行官的消息首先出现在《航空商业新闻》上。
Outsourced maintenance, repair, and overhaul
OEM 和独立服务提供商均提供选项。作者：Owen Davies 特约撰稿人 ro Pilot 多年来全面报道了维护、修理和大修 (MRO) 场景，最近一次是在 2025 年 9 月。下一个 9 月版将深入探讨该行业。以下是该故事的背景资料 [...]
De Havilland partners with Avincis on waterbomber MRO support
德哈维兰加拿大公司和 Avincis 签署了一项协议，旨在加强对欧洲和摩洛哥 CL 系列水上轰炸机飞机的维护支持。德哈维兰与 Avincis 合作提供水上轰炸机 MRO 支持的帖子首先出现在《航空商业新闻》上。
How LPI’s Engineering Legacy Is Solving Modern MRO Safety and Downtime Challenges
了解 LPI Lift Systems 如何通过定制多轴升降机重新定义飞机维护，用符合人体工程学的安全解决方案取代危险的梯子和脚手架。
Slovenia's Solinair opens MRO base at Klagenfurt, Austria
Solinair（ZS，卢布尔雅那）在奥地利克拉根福开设了一家新的维护设施。 MRO基地最初将仅专注于CRJ900型。 Solinair 预计，一旦该设施达到满负荷运行，将能够同时为多达八架支线飞机提供服务。最初的客户是 Lufthansa CityLine，该公司已将两架 CRJ900 飞机运送到克拉根福。 Solinair 的内部维护部门专注于支线飞机，包括喷气式飞机和 ATR - Avions de Transport Régional 涡轮螺旋桨飞机。公司...
How Middle East conflict is disrupting aviation parts and MRO flows
中东持续不断的冲突继续影响数百万人，扰乱日常生活并创造……中东冲突如何扰乱航空零部件和 MRO 流程的帖子首先出现在 AeroTime 上。
American Airlines expands Dublin MRO footprint with Direct Maintenance deal
以 Magnetic Line 品牌运营的 Direct Maintenance 已与美国航空签订了航线维护协议，为其波音 777 提供支持，并且……美国航空通过 Direct Maintenance 协议扩大都柏林 MRO 业务范围后首先出现在《航空商业新闻》上。
Ryanair opens biggest in-house MRO at Madrid Barajas, Spain
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
Juneyao, Lufthansa Technik partner on engine MRO
中国吉祥集团与汉莎技术公司签署了发动机综合大修服务协议，这是两家公司之间的首个长期合作伙伴关系。涵盖 40 多个 [...]
Lufthansa Technik wins landmark Juneyao Group CFM56 MRO deal
汉莎技术公司与中国领先的航空公司之一吉祥集团签订了全面发动机大修服务协议，这是双方首次建立长期合作伙伴关系……汉莎技术公司赢得具有里程碑意义的吉祥集团CFM56 MRO交易后，首先出现在《航空商业新闻》上。
India's Akasa Air to build first MRO facility at Noida
阿卡萨航空（QP，孟买国际机场）宣布计划于 2026 年 3 月 13 日在杰瓦尔诺伊达国际机场建立该航空公司的首个专用维护、修理和大修 (MRO) 设施。根据新闻稿，该地点将位于即将建成的绿地机场范围内。新的 MRO 设施支持州和联邦政府在新机场建立专用航空维护中心的目标。阿卡萨航空打算利用该设施来执行“广泛的飞机......
Joramco and IndiGo renew A320neo support agreement
迪拜航空航天企业 (DAE) 位于安曼的飞机 MRO 设施和工程部门 Joramco 已与印度最大的低成本航空公司 IndiGo 续签协议。Joramco 和 IndiGo 续签 A320neo 支持协议后首先出现在《航空商业新闻》上。
Unilode and SATCO boost partnership with new LAX MRO facility and net supply deal
Unilode Aviation Solutions (Unilode) 和航空货运设备和约束系统制造商 SATCO 标志着其战略进入了一个新阶段……Unilode 和 SATCO 与洛杉矶国际机场新的 MRO 设施和净供应协议加强合作后，首先出现在《航空商业新闻》上。
FL Technics Wheels and Brakes names new CEO
全球第二大独立车轮和制动器 MRO 供应商 FL Technics Wheels and Brakes 已任命 Vytautas Jankauskas 为其首席执行官。 Jankauskas 为该职位带来了丰富的国际领导经验，[...]
Сингапурская ST Engineering проведет ТОиР бронетехники СВ Катара
新加坡科技集团 ST Engineering 通过其地面系统部门与卡塔尔公司 Barzan Maintenance Shield (BMS) 签订战略协议，为卡塔尔的地面系统提供服务。
Stateside Soldiers join Hohenfels Shamrock run in droves
USAG 巴伐利亚 - 霍恩费尔斯的街道充满了活力，一百多名跑步者和步行者参加了 Shamrock 5K 趣味跑/步行活动。
Why Vertical Aviation and MRO Maintenance Are Moving to All-in-One Platforms
垂直航空和 MRO 维护中的停机很少是由一次严重故障造成的。它通常从一些小东西开始。一个芯片灯，已经被写了三遍，措辞略有不同。当飞机坐在停机坪上时，重新检查寿命极限计算。夜班后发现的高质量发现已经结束了工作。目前这些都不重要。但在直升机紧急医疗服务 (HEMS)、公用事业、海上或公共安全操作中，这些分钟很重要。随着时间的推移，它们会导致任务失败、发射延迟和机组人员沮丧。这就是为什么更多的垂直航空运营商和 MRO 正在重新考虑维护系统如何支持日常工作。不是通过添加另一个工具，而是通过迁移到将所有内容都集中在一个地方的一体化平台。
