周二，最高法院允许 SpiceJet 及其董事总经理 Ajay Singh 就其与 Kalanithi Maran 和 KAL Airways 之间长期存在的仲裁纠纷再次向德里高等法院提起诉讼。鉴于西亚石油危机，该航空公司援引了政府最近为航空业提供的紧急信贷额度担保计划。法官 PS Narasimha 和 Alok Aradhe 表示，“我们允许请愿者根据后续事态发展，例如 2026 年 5 月 5 日的政府命令，向高等法院提出请求。”法院进一步指出，后续事态发展涉及与紧急信贷额度担保相关的政策决定，并表示高等法院可能会考虑该请求7 月 18 日，第 34 号请愿书被列入最终处置名单。此事源于
SC sends back SpiceJet plea to Delhi HC over₹144 cr deposit
最高法院已指示德里高等法院审查香料航空的请求。 SpiceJet 试图提交财产契约，而不是存入 14.4 亿卢比。这一重新考虑是在政府宣布针对航空公司的紧急信贷计划之后进行的。香料航空希望从该计划中受益，以履行其财务义务。
Supreme Court asks SpiceJet to move Delhi HC for extension of time to deposit ₹144 crore
最高法院拒绝其抗辩，表示：“西亚危机之前发生了什么？5月5日发生的事情（救助宣布）不能成为延长时间的理由。”
SpiceJet Pune-Delhi Flight Delayed Nearly 13 Hours, Over 100 Passengers Stranded
周五，预订香料航空浦那-德里早间航班的 100 多名乘客因航班延误近 13 小时而滞留在浦那机场。SG937 航班原定于凌晨 5.55 分从浦那出发，上午 8.30 抵达德里。不过，经过全天多次修改，飞机最终于下午6.45左右起飞，预计晚上9.20降落在德里。据乘客透露，他们首先被告知航班已改期至上午9.30。随后，他们按照修改后的时间登机。然而，在机内等待近两个小时后，据报道，一名机组人员告诉乘客，一个小技术问题正在修复。不久之后，乘客被要求下机。突然下机让乘客感到沮丧，因为他们中的许多人在德里都有转机计划、工作承诺和家庭义务。乘客表示，航班时刻全天不断变化。首先，他们被告知航班将于上午 9
SpiceJet, Akasa seen as frontrunners to access airline-specific loans under ECLGS
每家运营商的贷款上限为 100 亿卢比；政府提供高达90%的信用担保支持
SpiceJet faces fresh heat over pending employee settlements
在多名前雇员对长期拖延收到全部和最终和解金表示担忧后，香料航空正受到重新审查。报告显示，数百名前员工可能仍在等待缴纳会费，有些甚至在离开航空公司后等待数年。在一系列投诉指向更广泛的模式而不是孤立的之后，这个问题再次浮出水面
Creditor claims SpiceJet owes $42.5mn amid share dispute
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在香料航空的孟买-斋浦尔航班 SG-169 多次改期后，大约 180 名前往斋浦尔的乘客在机场面临 7.5 小时的延误。频繁的时间变化、缺乏适当的更新以及缺乏食物和饮用水等基本设施引发了乘客的愤怒，他们后来在贾特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉吉国际机场的航空公司柜台提出抗议。
据汇丰银行称，马哈拉施特拉邦和德里降低航空涡轮燃油 (ATF) 的增值税可能会为印度航空公司带来有意义的成本缓解，该银行表示，此举影响到占该国国内航空运输量约 37% 的机场。该券商估计，减税可能会使运营 IndiGo 品牌的 InterGlobe Aviation 的燃油成本降低 120 亿卢比至 150 亿卢比。 SpiceJet 的燃油费用可能会节省 10 亿卢比至 20 亿卢比，而印度航空的燃油费用可能会减少 80 亿卢比至 100 亿卢比。 Akasa Air 可能受益 20 亿卢比至 30 亿卢比。马哈拉施特拉邦已将 ATF 增值税从 18% 下调至 7%，而德里则将税率从 25%
SpiceJet moves Supreme Court against Delhi HC order in Maran dispute
低成本航空公司香料航空 (SpiceJet) 已向最高法院提出质疑，要求其就与前发起人卡拉尼蒂·马兰 (Kalanithi Maran) 和大韩航空 (KAL Airways) 的长期股权转让纠纷缴纳 14.45 亿卢比押金。该航空公司对高等法院最近的一项命令提出了异议，该命令要求将押金作为与双方之间转让股份和认股权证相关的仲裁裁决所引起的诉讼的一部分。据最高法院网站称，上诉于 5 月 7 日提起，暂定于 5 月 18 日举行听证会。2026 年 5 月 4 日，德里高等法院驳回了 SpiceJet 及其董事总经理 (MD) Ajay Singh 提交的复审请愿书，维持了在与 Kalanith
Delhi High Court rejects review plea in Rs 144 crore dispute
在德里高等法院驳回其与 Kalanithi Maran 和 KAL Airways 的 14.45 亿卢比纠纷中的复审请求后，香料航空遭受了法律挫折。该命令增加了该航空公司持续面临的法律和财务压力。法院拒绝修改其先前要求 SpiceJet Limited 在长期仲裁事项中缴纳 14.45 亿卢比押金的指示。苏布拉尼姆大法官
一名前香料航空机组人员指责该航空公司即使在她辞职三年后也未能履行其全部和最终的和解协议。此举正值该航空公司近年来面临财务和运营困境之际。SpiceJet 前员工 Rishita Bhardwaj 在 LinkedIn 帖子中分享了她的经历。 Bhardwaj 说她在该航空公司担任机组人员五年了
A spate of near-misses and weak oversight exposes the strain beneath India’s aviation growth story
航空乘客面临的日常压力——长期延误、不稳定的客户服务以及偶尔的安全恐慌——都有据可查。想想看：4 月 16 日，一架在德里机场滑行的 SpiceJet 波音 737 飞机撞上了一架静止的阿卡萨航空飞机，损坏了阿卡萨航空的小翼和水平稳定器。两个月前，两架载有乘客的飞机——一架印度航空喷气式飞机和一架
