A Couple More Spanning the Years at Ardmore
上周二天气非常好，我打电话到阿德莫尔去看看 Avspecs 的情况。飞行时也非常安静，但我确实拍到了几架在阳光下的飞机：可爱的 Ryan ST-3KR（是 PT 22 吗？）ZK-RYN 在战鸟机库旁的阳光下闪闪发光，所以我想我会有点艺术化，在阳光下拍摄照片，因为它从飞机上闪闪发光。它采用 1942 年美国陆军颜色涂装。不错！然后在 Avspecs 末端，David Cranna 驾驶他同样壮观的 Extra Flugzeugbau GmbH EA 300/LC ZK-XLX（C 代表碳纤维）滑行。这是我第一次看到这架飞机，所以我很高兴拍摄它。后来我发现 Ryan 和 Extra 都是低翼串联
Also at Avspecs - a Boeing B 17G Flying Fortress!
大约两年前，我发布了有关波音 B 17G 飞行堡垒“洋基女士”来到 Avspecs 的消息，您可以在此处看到该帖子。在那篇帖子中，我弄错了，因为事实证明，到达 Avspecs 的只是机身、尾翼和外机翼。 B 17 的发动机和机翼中心部分正在美国俄勒冈州马德拉斯的埃里克森飞机公司进行修复，当项目的两个部分完成后（希望在 2028 年），Avspecs 团队将前往俄勒冈州监督飞机的重新组装并做好飞行准备。上周二，我参观了 Avspecs，B 17 坐在他们机库的前面，看起来非常闪亮：B 17 于 2024 年被查尔斯·萨默斯 (Charles Somers) 收购，在再次飞行之前将获得新的身份。
The Fifth Mosquito at Avspecs!
昨天我有理由开车去奈克去见一个关于超轻型飞机的人，所以我在路上打电话给阿德莫尔，看看 Avspecs 最新 Mosquito 修复的进展情况。进展顺利！这架最新的蚊式飞机是 FB Mark VI 轰炸机版本，它的出处是它于 1945 年由英国考文垂标准汽车公司为英国皇家空军制造，编号为 TE881，战后被运往新西兰为新西兰皇家空军 (RNZAF) 设计，在那里它成为 NZ2345，并于 1947 年 5 月 28 日被收费购买。不过它很快就被存放在伍德伯恩。它于 1955 年 6 月被宣布为剩余飞机，仅飞行了 69.35 小时，被卖给了威廉姆斯兄弟，然后被分解成碎片送到马普阿的约翰·史密斯，并
