Brien O'Brien 昨天在 Kaipara Flats，当时 Peter Beck（爵士）驾驶他最新的直升机来到沃克沃斯的火箭实验室做一些事情：ZK-HPB9（c/n 20165）是一架二手空客 MBB-BK 117 D-2 型号，于 2025 年 12 月在奥克兰先进飞行有限公司注册，由他们为 Peter Beck 运营。它取代了他之前的 EC130T2 直升机 ZK-HPB8，该直升机于 2025 年 3 月被取消，并以 VH-83E 的名称飞往澳大利亚。谢谢布莱恩的照片。
Good Things Come to Those Who Wait - ARV Super2 ZK-FSQ
我们已经这样做很长时间了！早在 2010 年 4 月，我就 Dougal Dallison 进口的一些飞机发表了一篇文章。在那篇文章中，我只能附上一张它的照片，名称为 G-BSRK，这是它在新西兰短暂存在后于 1990 年出口回英国后变成的。然后我问“谁能贴一张 ZK-FSQ 的照片吗？”但没有任何结果。 16年后，我在AustAirData网站上看到了一张ZK-FSQ的照片。ARV Super2是由Bruce Giddings于1980年代初在英国设计的，并由Richard Noble（1983年世界陆地速度记录的保持者）推广。在美国主要制造商因产品责任问题而暂时停产后，他发现了低重量低成本
A Couple of Mirages Flying High and Low
继我在新西兰注册的所有超飞行幻影的帖子之后，这里有几张幻影在其元素中的照片：我知道这张照片（可能是 ZK-FCA）是洛里（sp？）琼斯在达到 10,000 英尺时从高度记录尝试中下降的。任何人都可以为这个故事添加任何内容吗？相比之下，乔治·泰勒驾驶着他的 Mirage ZK-EYN 在他位于莫斯本的农场上空进行空中产羔活动。相当多的早期微型灯被用于农业工作，包括喷洒，我将在以后的文章中详细介绍一些例子。
DHC 2 Beavers ZK-AZB and ZK-BVA/2
因为我们喜欢 Beavers 并于昨天发布了有关 ZK-FPZ 的信息，所以这里是 Patchett Ag-Air 在 Healthy Bastards 2026 上的两辆位于 Omaka 的 Beavers 的照片：我们已在此处发布了 ZK-AZB 的广泛历史，但该帖子并未包含 Patchett Ag-Air 自 2025 年 8 月起对其的所有权。我们还在此发布了 ZK-BVA2 的历史，但同样不包含其所有权Patchett Ag-Air 从 2025 年 5 月开始。除了 ZK-FPZ 之外，登记册上还有另外两架海狸机 - ZK-CKH 与新西兰战鸟队在阿德莫尔，以及 ZK-SBV 与卡
DHC 2 Beaver ZK-FPZ at Tauranga
我们之前曾在此处发布过有关 Beaver ZK-FPZ 的信息，但我们尚未在其最新方案中拍到一张好照片，直到现在：Warwick Hamilton 最近在 Tauranga 穿着 Taupo Sport Skydivers 脚本拍摄了它。自 2098 年 3 月 31 日起，该公司就归 Venture Aviation Ltd (John Funnell) 所有。感谢沃里克的照片。
PAC 750XL ZK-JBC/2 Has Flown Again at Hamilton
太平洋航空航天 750XL ZK-JBC2 最近已由汉密尔顿的第 66 部分维护部门返回空中。自 Farmers Air 于 2025 年清算以来，该航班一直处于停运状态：自 2025 年 5 月起，该航班由 Super Air Ltd 所有，现在以他们的颜色飞行（向旧 Farmers Air 计划致敬）。
Microlight Aircraft of New Zealand - Mirages (5) - Personalised Registration Mirages
对于最后一批 Mirage，这里有六架进行了个性化注册的飞机：我已经介绍过 Ken Asplin 的 Mirage ZK-KJA，这是第一架于 1981 年 12 月 28 日在新西兰注册的 Mirage。您可以在 1982 年 ZK-MRO 的 Motueka 看到 HEREZK-LJTZK-MOT 帖子的链接（可能不是所有者） ZK-PABZK-RVT这是我们在新西兰注册的全部 39 架 Ultrafight Mirage。可能还有其他飞机没有注册，在超轻型飞机需要注册之前，这里肯定有幻影。如果您数一下，我们有其中 22 张的照片，如果任何博客读者有其他任何人的照片（或知道有人可能有早期微
Recent visitors at Christchurch International.
庞巴迪挑战者 350 N730JH c/n 20565 将于 27 日星期一从基督城出发。这架飞机开始于经常使用的庞巴迪测试注册 C-GUGY，并于 2015 年中期转移到 N985CR。昨天 28 日从努美阿经奥克兰经奥克兰渡轮抵达的是这架喀里多尼亚航空 ATR 72-600 (212A) F-OZKN c/n 1459 用于新西兰航空的维修。托尼·麦克法兰的另外两张精彩照片。
Warbirds Over Wanaka Catchup - 7
最后一篇文章，涵盖了似乎很有趣的三架当地轻型飞机。ZK-BFC/2 是非洲 Safari Mk.3 的套件飞机（第一架 ZK-BFC 是 1950 年代/60 年代在惠灵顿和怀拉拉帕地区空运的虎蛾飞机））。该 Safari 由总部位于昆斯顿的布什飞行公司运营，因此可以帮助您了解注册的重要性。另一个皇后镇当地的这款 ICP MXP-740 Savannah S ZK-SGD。 Greg Doran 于去年 5 月注册，是上市所有者。JMB 飞机 VL-3E-1 ZK-JMB/2 以 SX-UBN 名义飞往希腊，然后抵达新西兰，为总部位于安伯利的当地代理商 JMB NZ Ltd. 服务。 2025
Lake LA-4-200 Buccaneer. ZK-EEL
继昨天在 Warbirds Over Wanaka Catching Up - 6 中发表关于海上飞机的帖子之后，我认为现在是时候提供有关 Lake LA-4 Amphibian ZK-EEL2 的更多详细信息了。这架机身，c/n 1045，由位于缅因州桑福德的 Aerofab Inc 制造，并于 1980 年 10 月 31 日在美国登记为 N8007B。N8007B 已发货飞往澳大利亚，上面是由 David Tanner 于 1981 年 10 月 27 日在阿德莱德帕拉菲尔德机场看到的。下面是 Tony Arbon 于 1983 年 11 月 24 日在悉尼班克斯敦看到的，仍然带有美国标
Warbirds Over Wanaka Catchup - 6
当然，从瓦纳卡机场沿路走下去就是瓦纳卡湖。因此，在展会上展示一些海上飞机是合适的。不幸的是，复活节期间的天气与之前的一些 WOW 活动不同，这些飞机实际上没有能够在周末降落在湖上。LA-4-200 ZK-EEL/3 湖以前曾在澳大利亚、斐济和瓦努阿图运营过，之后又没有进行大规模的重建EDRA Aeronautica Supet Petrel LS ZK-ESS/2 在抵达新西兰之前已经在澳大利亚呆了一段时间，自 2022 年 12 月以来一直在这里。Progressive Aerodyne Searey ZK-WET/3 取代了早期型号 Searey（已成为 ZK-ZET），后者由同一达尼丁所
Microlight Aircraft of New Zealand - Mirages (4) - ZK-FDA to ZK-FHN Registered Mirages
好吧，在瓦纳卡上空的战鸟之后，是时候回到我们的幻影和它们的历史了：ZK-FDAZK-FDDZK-FDFZK-FDHZK-FDJZK-FDRZK-FDSZK-FEQZK-FFDZK-FHN 从上面你可以看到我们丢失了很多幻影的照片。我想这是一个不太可能的事情，但是我们的博客读者可以提供任何丢失的照片吗？如果可以的话，请将它们通过电子邮件发送给我：keith.morrisKMM@gmail.com，我很乐意添加它们。
Question time resolved. The GAMA GOAT.
我们正在参观由 Chance-Vought Aircraft 设计的 M561 Gama Goat 6x6。这个特殊的示例在杰拉尔丁军事博物馆展出。非常值得一看。Chauncey Vought 早在 1930 年就去世了，但他的名字随着 Chancey-Vought F4U Corsair 继续存在。请参阅此处，了解有关 Chancey Vought 生平的更多信息。要更深入地了解 Gama Goat，请参阅此处也更多Google 上的信息。评论：Mark de Garnham 2026 年 4 月 22 日 23:22M 561 Gama Goat 6x6 货车，用于越南美军。越南战争后在德
Warbirds Over Wanaka Catchup - 5
飞行表演的乐趣之一就是欣赏老飞机编队飞行的景象。在这种情况下，我们有一群德哈维兰（这是正确的群体名词吗？）五只老虎、一只狐狸蛾和一只花栗鼠。单架飞机是：
A couple of Rangiora locals out to play.
在 Rangiora 度过了绝对美妙的一天。这两个有趣的当地人出来玩。Mike Scotter 令人印象深刻的 Cessna U206F Stationair ZK-DXC c/n U20602986 自 2019 年底以来一直在这些两栖浮标上。下面是在当地航班上升空。略有不同的 Avid Flyer Mark IV ZK-JDF c/n 1459D 正在出去吹掉一些灰尘。如果你仔细看你会看到前轮。
Warbirds Over Wanaka Catchup - 4
我不得不承认我对 Luigi Pellarini 的飞机设计非常着迷。它们显然是真正原创思维的产物。因此，我很高兴在展会上观看 PL-12 Airtruk ZK-DMZ 的展示。这架飞机在 1997 年发生事故后由三个不同的运营商飞行，然后停飞。在阿斯伯丁航空博物馆展出多年后，唐·哈特 (Don Hart) 再次适航，并于去年 12 月进行了修复后的飞行。就像大黄蜂一样，它不应该飞，但它确实，观看起来很精彩。
Tim Gorman 捕捉到了新西兰航空 Bombadier Dash 8 ZK-NEP 于上周四（2026 年 4 月 16 日）“抵达”惠灵顿的画面。横风相当大！周四我也碰巧乘坐空客 A 320 飞往惠灵顿，我们不得不放弃第一次着陆尝试并复飞（飞机飞得很紧，可以欣赏到城市和南部海岸线的美景）。
Update on the ex Sir Tim Wallis Hurricane
我最近正在阅读 2025 年 12 月版的《飞机》杂志，当时我的注意力被一架与新西兰有联系的二战飞机所吸引。这是前蒂姆·沃利斯飓风 1，注册号为 ZK-TPK，并于 2013 年 2 月 3 日至 2013 年 2 月 25 日在瓦纳卡注册并涂装为 P3351。我没有意识到这架飞机的历史意义，即 P3351 是唯一幸存的在法国战役和英国战役中服役的飓风飞机。后来，这艘船根据租借法案，由属于北极护航舰队一部分的 SS Ocean Voice 号运往俄罗斯，在前往摩尔曼斯克之前遭到袭击并严重受损。飓风飞机在被击落之前曾在苏联空军服役，时间大概是 1943 年冬天。蒂姆·沃利斯 (Tim Walli
