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NTSB：UPS MD-11 发动机在塔架故障后拱起并越过飞机
美国联邦调查人员对路易斯维尔一架 UPS MD-11 致命坠机事故进行调查，已发布初步报告……《NTSB 后：挂架故障后 UPS MD-11 发动机拱起并越过飞机》的消息首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime调查路易斯维尔一架 UPS MD-11 致命坠机事件的美国联邦调查人员发布了一份初步报告，显示飞机的左侧发动机在悲剧发生时运行正常，没有发生故障或从货机坠落到跑道上。相反，该报告称，在 2025 年 11 月 4 日下午晚些时候，三引擎起飞时，发动机和吊架在起飞旋转过程中从机翼上撕裂，向上跃起并越过机身。美国国家运输安全委员会 (NTSB) 于 2025 年 11 月 20 日发布了初步报告，提供了迄今为止可能导致 UPS 航班坠毁的最清晰图片。 2976 年，一架 MD-11F 从路易斯维尔穆罕默德·阿里国际机场起飞后不久就着火了。事故导致三名机组人员和地面上的 11 人全部遇难。地面上另外二十三人受伤。这架飞机原本打算飞往檀香山，但因冲击力和火灾而被摧毁。
调查的早期结果似乎证实事故始于起飞期间的结构故障。根据机场监控视频和飞行数据，左发动机及其吊架在旋转后不久就与机翼分离。安装在 1 号（左）位置的 GE CF6 发动机在吊架组件完好无损的情况下挣脱了束缚，沿着机身向上移动，然后掉落在跑道旁边的地面上。分离的发动机在翻滚时起火，机翼上的挂架连接点又发生了第二起火灾。
右侧发动机和吊架在事故过程中与机翼分离，但在现场被发现在一起。与左侧不同，右侧塔架仍然固定在机翼 U 形夹上。调查人员在跑道上发现了 1 号发动机的发动机风扇叶片碎片，但 NTSB 并未引用分离前发动机故障的任何证据。