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NTSB 指出 UPS MD-11 致命事故中的关键塔架故障
NTSB 初步报告发现 11 月 4 日从路易斯维尔起飞后坠毁的 UPS MD-11F 的塔架安装和发动机附件部件出现疲劳裂纹。 NTSB 指出 UPS MD-11 致命坠机事故中存在严重塔架故障，该帖子首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻2025 年 11 月 4 日，肯塔基州路易斯维尔发生悲剧。 UPS 2976 航班（一架波音 MD-11F 货机）从路易斯维尔穆罕默德·阿里国际机场 (SDF) 起飞后不久，坠入住宅区。
坠入住宅区这起事故在起飞后立即发生，导致机上全部 3 名机组人员和地面 11 人丧生。当地另有 23 人受伤。
美国国家运输安全委员会 (NTSB) 现已发布初步报告。研究结果表明，灾难性的结构故障是主要原因。
初步报告UPS 2976 航班起飞事故
航班正常开始。下午 5 点 11 分左右美国东部时间，空中交通管制批准 UPS 2976 从 17R 跑道起飞。滑行和最初的起飞滑跑都很顺利。然而，就在飞机旋转爬升时，一切都发生了变化。
机场监控录像捕捉到了令人震惊的一幕。升空几秒钟后，整个左发动机（一号）及其支撑塔从机翼上脱离。
当发动机分离时，它在着火的情况下穿过机身。它最终在飞机之前撞到了地面。几乎立刻，机翼空挂架连接点附近就爆发了火焰。随后大火一直燃烧直至撞击。
塔台管制员注意到，尽管起飞速度正常，但 MD-11 的爬升高度从未高于地面约 200 英尺。随后飞机开始下沉。它稍微向左滚动，不久后坠毁。
长期疲劳的证据
对残骸的检查显示出明显的渐进损坏迹象，而不是突然超载。调查人员发现左塔后安装凸耳的多个断裂表面存在疲劳裂纹。
后座的球面轴承也完全失效了。它的外圈在整个圆周上断裂，露出内球元件。