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由于燃油费用上涨，澳洲航空削减了 2026 年第二季度的国内运力
澳洲航空集团在 2026 年 4 月 14 日的市场更新中表示，由于燃油价格波动和全球经济状况，该公司已将 2026 年 4 月至 6 月的国内运力减少约 5 个百分点。该航空公司预计 2026 年 1 月至 6 月期间的燃油成本在 31 亿澳元（22 亿美元）至 33 亿澳元（24 亿美元）之间。澳洲航空在此期间对冲了 90% 的原油风险，但仍面临很大的炼油利润风险，炼油利润已增至每桶 120 美元的峰值......
来源:ch-aviation博客澳洲航空集团在 2026 年 4 月 14 日的市场更新中表示，由于燃油价格波动和全球经济状况，该公司已将 2026 年 4 月至 6 月的国内运力减少约 5 个百分点。
该航空公司预计 2026 年 1 月至 6 月期间的燃油成本在 31 亿澳元（22 亿美元）至 33 亿澳元（24 亿美元）之间。澳洲航空在此期间对冲了 90% 的原油风险，但仍面临很大的炼油利润风险，炼油利润从 2 月份的每桶 20 美元增至 120 美元的峰值。
“该集团已采取行动减轻中东冲突的影响，包括国际网络变化、运力调整和票价上涨，”该公司表示。
由于前往欧洲的旅行需求依然强劲，澳洲航空还重新部署美国及其国内网络的运力，以增加飞往巴黎戴高乐机场和罗马菲乌米奇诺的航班。
2026 年 1 月至 6 月的国际收入增长预计为 4-6%，是之前指引的两倍。国内收入预计同期增长约5%。截至 2026 年 6 月 30 日的 12 个月内，整个集团的产能预计将增长 3%。
由于不确定性，该航空公司还将推迟计划的 1.5 亿澳元（1.07 亿美元）的市场股票回购计划。不过，该集团将于 2026 年 4 月 15 日继续支付 3 亿澳元（2.141 亿美元）的中期股息。
截至 2026 年 6 月 30 日的 12 个月的资本支出目前预计将等于或低于 41 亿澳元（29 亿美元），这是其先前指导的下限。