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达美航空将削减运力，直至燃油价格上涨
达美航空（DL，亚特兰大哈茨菲尔德杰克逊）首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）在该公司 2026 年第一季度财报电话会议上表示，在等待全球燃油价格回落的过程中，该公司将“有意义地”减少本季度的运力。巴斯蒂安表示：“中东战争导致航空燃油空前飙升，价格大约是今年早些时候的两倍。”他补充说，达美航空在“高度紧迫感”的情况下，正在关注可控因素。削减成本并消除无利可图的飞行......
来源:ch-aviation博客达美航空（DL，亚特兰大哈茨菲尔德杰克逊）首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）在该航空公司 2026 年第一季度财报电话会议上表示，在等待全球燃油价格回落的过程中，该公司将“有意义”地减少本季度的运力。
巴斯蒂安表示：“中东战争导致航空燃油空前飙升，价格大约是今年早些时候的两倍。”他补充说，达美航空在削减成本和消除无利可图的飞行的“高度紧迫感”中，正在关注可控因素。
在美国和以色列对伊朗发动袭击后，航空燃油价格已从 2025 年最后一个季度的平均每加仑 2.30 美元飙升至目前的约 4.80 美元。 4 月 8 日宣布两周停火后，油价小幅回落，油价跌至每桶 100 美元以下。
达美航空表示，与原计划相比，运力削减约 3.5 个百分点，同时警告燃油价格上涨可能导致第二季度成本增加超过 20 亿美元。该航空公司预计今年六月季度的收入将实现低双位数增长，营业利润率为 6% 至 8%，税前利润约为 10 亿美元。
达美航空首席商务官乔·埃斯波西托 (Joe Esposito) 告诉分析师，“今天早上我们醒来时的燃料假设与我们上床睡觉时的情况截然不同。”然而，达美航空及其全球同行预计价格不会大幅下跌，而是预计价格将比之前的预测“持续更高”。
与许多欧洲航空公司不同，达美航空不进行燃油对冲，其美国同行也不做。然而，它在宾夕法尼亚州拥有一家炼油厂，有助于抵消不断上涨的成本。该工厂预计第二季度净利润为 3 亿美元，高于第一季度的 6000 万美元。
达美航空报告 2026 年第一季度净亏损 2.89 亿美元。