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先驱者表示，是时候给失控的人工智能踩刹车了
诺贝尔奖获得者、人工智能先驱杰弗里·辛顿 (Geoffrey Hinton) 坚持认为，如果人工智能是“一辆没有方向盘的非常快的汽车”，那么监管必须提供这样的汽车。这位富有远见的科学家被广泛称为自学习技术的“教父”。在 globalissues.org 上阅读全文：“先锋说，是时候给失控的人工智能踩刹车了” →
来源:全球问题Hinton 教授在数字世界会议 (DWC)：人工智能促进社会发展（由联合国社会发展研究所 (UNRISD) 联合举办）上发表讲话时强调，必须更加谨慎地引导人工智能的快速进步，以服务社会，而不是破坏社会。
“如果你开着一辆没有刹车的汽车出去，孩子，一旦下坡你就会遇到麻烦，”他告诉代表们。 “但如果没有方向盘，你的麻烦就更大了。”
他的讲话正值人工智能政策制定忙碌的一周，随着人工智能在全球经济和社会中的日益一体化，各国政府和联合国小组加紧了关于治理、包容性和风险管理的讨论。
富人和穷人
人工智能的发展速度令人震惊。根据联合国贸易和发展会议 (UNCTAD) 的《2025 年技术与创新报告》，全球人工智能市场预计将从 2023 年的 1890 亿美元增长到 2033 年的 4.8 万亿美元，这个经济规模比日本还要大，而且是在十年内建成的。
然而，贸发会议代理秘书长佩德罗·曼努埃尔·莫雷诺在本周召开的科学和技术促进发展委员会（CSTD）会议上警告说，建设和塑造这一技术的能力仍然掌握在少数经济体和公司手中。
这种集中化可能会加剧全球不平等。联合国国际电信联盟（ITU）秘书长多琳·博格丹·马丁（Doreen Bogdan-Martin）指出，工业化“北半球”的生成式人工智能采用速度几乎是发展中的“南半球”的两倍。
“如果不加以解决，这是第二个巨大的分歧——扩大人工智能塑造国家与仅仅消费人工智能的国家之间的差距”——博格丹·马丁女士表示，并补充说，基础设施、投资和能力方面的差距无法仅靠任何一个国家或组织来缩小。
不同的讨论领域正变得越来越清晰。