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4 亿美元能否让 Aura Aero 的混合电动梦想继续下去？
法国制造商最近获得了一笔意外之财，但面临测试和生产的延误。
来源:飞行杂志法国制造商 Aura Aero 希望新的资金能够实现其推出 19 座混合动力支线客机的雄心。
该制造商上周表示，其旗舰产品 Era 的首飞目标是在 2027 年，这比之前预计的 2026 年底有所下滑。当被 FLYING 询问有关测试计划时，Aura 联合创始人兼首席执行官 Jérémy Caussade 承诺仅在“不到两年”的时间内实现首飞，这意味着它可能会进一步推迟到 2028 年。2029 年末或 2030 年初仍然是该飞机的认证目标模型。
Caussade 表示，Aura 将于 2029 年开始在图卢兹-弗朗卡萨尔机场 (LFBF) 工厂建造飞机，并于 2030 年开始在佛罗里达州代托纳比奇国际机场 (KDAB) 工厂建造飞机。这些也都是延误。
就在今年 3 月，Aura 计划在 2028 年开设图卢兹工厂，目标是到 2035 年年产 100 架 Era 飞机和 50 架 Integral 系列飞机。占地 500,000 平方英尺的佛罗里达工厂也计划每年生产 100 架 Era 飞机，此前也计划于当年开业。
一笔意外之财可以帮助控制这些时间表，或者至少保持它们不变。
Aura 上周在 A 轮融资中筹集了 5000 万欧元，投资方包括法国公共部门投资银行 Bpifrance、欧洲创新理事会 (EIC) 基金、Safran Corporate Ventures 和 Florida Opportunity Fund。它还获得了 EIC 基金、法国政府和佛罗里达州的 1.2 亿欧元补贴。
Caussade 表示，来自佛罗里达州和 Space Florida 的另外 1.7 亿欧元将在 2027 年初到位，专门用于该公司计划在代托纳比奇的 Era 组装厂。去年，该公司在佛罗里达州开设了一家较小的工厂，生产 Integral 系列两座特技飞行训练机，包括全电动 Integral E。
Aura 在新闻稿中表示，新融资总额约为 4 亿美元，相当于其成立以来筹集的资金。