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GE 在 NASA 的支持下完成混合电动涡轮风扇地面测试
GE航空航天公司已完成混合电动涡轮风扇发动机系统的地面测试，标志着朝着……迈出了具体的一步。GE在NASA支持下完成混合电动涡轮风扇地面测试的消息首先出现在AeroTime上。
来源:AerotimeGE航空航天公司已完成混合电动涡轮风扇发动机系统的地面测试，标志着将电力推进引入主流商业航空迈出了具体的一步。
这些测试在俄亥俄州的 GE 皮布尔斯测试中心进行，使用了改进的 Passport 发动机，并在 NASA 支持的涡轮风扇发动机动力提取演示项目的研究工作下进行。这项工作的重点是如何将电气系统直接集成到高涵道比涡轮风扇发动机中，而不是单独测试独立组件。
据 GE 航空航天公司称，地面活动成功展示了从发动机提取动力、通过电气系统传输动力，并将动力注入推进系统，同时保持稳定运行的能力。工程师还评估了如何将电动发电机嵌入燃气轮机本身，使发动机能够在有或没有机载储能的情况下运行。
NASA 官员表示，这次测试提供了罕见的洞察力，让我们了解混合动力电动系统如何作为完整的发动机架构而不仅仅是零件的集合。
“涡轮机已经存在。压缩机已经存在，”NASA 格伦研究中心的项目经理 Anthony Nerone 说。 “但是今天没有混合动力电动发动机在飞行。这就是我们所看到的。”
GE航空航天公司表示，结果达到或超过了美国宇航局制定的技术基准，包括与未来单通道飞机的燃油效率和功率要求相关的目标。
该公司强调，测试期间演示的架构不依赖电池来运行，这是一个关键区别，因为制造商考虑了与大型板载储能系统相关的重量、复杂性和认证挑战。