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海军和海岸警卫队造船：需要采用有纪律的、战略驱动的方法来实现雄心勃勃的目标
GAO 的发现 过去 20 年来，海军和海岸警卫队的造船计划始终未能达到预期。总的来说，它们的成本超出了数十亿美元，并且比计划落后了数年。例如，海军的星座级护卫舰计划就遇到了问题。因此，海军宣布在 2025 年战略性地放弃该计划——此前已行使了价值超过 30 亿美元的合同选择权。同样，海岸警卫队暂停了两艘船的工作，并终止了其近海巡逻艇计划中的另外两艘船，因为主舰的交付延迟了五年多。星座级护卫舰和近海巡逻艇联邦官员提出的解决方案包括重新组织造船计划的管理方式、提高造船厂的劳动力工资以及在开始建造之前完成船舶设计等。虽然没有单一的解决方案，但实施领先实践和 GAO 先前的建议有助于确保航行更加顺利。例如，确保新舰艇设计工作（例如海军计划的新型攻击潜艇计划）充分利用领先公司使用的舰艇设计实践对于长期成功至关重要。这将包括基于用户反馈的迭代设计、开始建造之前完成船舶设计以及使用数字工具等实践。 （参见 GAO-24-105503。）此外，造船工业基地——私营企业
来源:美国政府问责局__国防信息