详细内容或原文请订阅后点击阅览
非洲航油供应稳定，附加费跟随价格上涨
非洲大多数主要机场的航空燃油供应保持稳定，但根据非洲航空协会 (AFRAA) 的说法，由于短期供应风险和价格波动成为航班计划和运营的首要关注点，航空公司越来越多地增加附加费。“AFRAA 及其成员将与燃油供应商密切合作，实施应急措施以支持航班运营，”一位发言人告诉 ch-aviation。他保证，该协会代表 29 个国家的 45 家成员航空公司，...
来源:ch-aviation博客非洲航空公司协会 (AFRAA) 表示，大多数非洲主要机场的航空燃油供应保持稳定，但由于短期供应风险和价格波动成为航班计划和运营的首要问题，航空公司越来越多地增加附加费。
“AFRAA 及其成员将与燃油供应商密切合作，实施应急措施以支持航班运营，”一位发言人告诉 ch-aviation。他保证，该协会代表 29 个国家的 45 家成员航空公司，正在加强对非洲与燃油相关的航空任务通知 (NOTAM) 的监控，以向其成员发出警报。
南部非洲
据燃料供应商和南非机场公司 (ACSA) 称，截至 5 月底，南部非洲的 Jet-A1 库存充足。
然而，南部非洲航空协会首席执行官 Aaron Munetsi 对 5 月份之后南部非洲发展共同体 (SADC) 地区航空燃油供应情况缺乏明确性表示担忧。他敦促政府、供应商和机场紧急披露其应急计划，因为当地行业严重依赖进口燃料，并需要长期供应可见性来维持时间表。
“我们预计供应商即将发布最新消息，以澄清五月份之后的情况，”他说。 AASA 代表 16 家航空公司并参加与 ACSA 和供应商的定期燃油论坛会议。
“ACSA 表示，约翰内斯堡奥利弗·雷金纳德·坦博机场、开普敦国际机场和德班沙卡国王机场的库存水平比往年这个时候要好。然而，这是由于海湾航空公司减少了班次，并且没有像正常情况下那样增加燃油，”穆涅茨说。
ACSA 发言人 Ofentse Dijoe 证实库存充足。或者。坦博国际机场拥有 5 到 6 天的燃油保障，开普敦国际机场拥有 4 到 5 天的燃油保障，德班的 King Shaka 拥有超过 15 天的燃油保障。