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美国联邦航空局 (FAA) 调查肯尼迪机场涉及美国和加拿大航空支线喷气机平行进近的险情
美国联邦航空管理局 (FAA) 正在调查 4 月 20 日在纽约肯尼迪机场发生的两架美国航空和加拿大航空 E175 飞机在平行进近操作中发生的脱离损失事件。美国联邦航空局 (FAA) 调查纽约肯尼迪机场涉及美国和加拿大航空支线喷气机平行进近的险情后，首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻美国联邦航空管理局 (FAA) 正在调查约翰·肯尼迪国际机场 (JFK) 两架支线客机之间的严重险情。该事件发生在 2026 年 4 月 20 日星期一下午，涉及两架巴西航空工业公司 E175 飞机在平行跑道进近时发生。
下午 2:30 左右当地时间，共和航空 4464 号航班（美国之鹰号）正在最后进近 31L 跑道。据报道，它偏离了最终进场路径并越过了延长的中心线。
这使得巴西航空工业公司 E175 飞机与爵士航空 554 号航班直接发生冲突，该航班以加拿大航空快运 (Air Canada Express) 的名义在 31R 跑道平行进场运行。
失散事件
两架飞机每架载有大约 80 名乘客和机组人员，在最近点的垂直距离大约为 107 米（350 英尺），水平距离大约为 0.62 英里（1 公里）。
平行跑道运行的标准间隔最小值被严重违反，触发了两个驾驶舱的交通防撞系统 (TCAS) 解决建议。
空中交通管制员立即做出反应。 “你正在飞过 31 号跑道左侧的进近航道。立即纠正，”一名管制员警告共和国机组人员。
对爵士队航班，他们发出紧急爬升指令：“爵士队554，爬升并保持3000。”
两名机组人员均遵循 TCAS 和 ATC 指令，执行复飞。几分钟后，飞机安全地重新定位，绕行肯尼迪机场，并平安着陆。没有人员受伤或损坏的报告。
在一份声明中，美国联邦航空局证实：“共和航空 4464 号航班的机组人员在错过预定进近航道并距离爵士航空 554 号航班太近后在约翰·肯尼迪国际机场进行了复飞，该航班已获准在平行跑道上降落。两名机组人员均对机上警报做出了反应。”该机构正在调查共和国喷气式飞机偏航的原因。