由于第一季度交付量增加且积压订单创历史新高,波音公司亏损收窄

波音公司报告称,2026 年第一季度业绩有所改善,飞机交付量增加,收入增加,但该公司仍处于亏损状态。收入增长 14%,达到 222 亿美元,主要是由于交付了 143 架商用飞机,而净亏损收窄至 700 万美元,即每股 0.11 美元,而去年同期的亏损更大。在 [...]

来源:Aviation24.be

波音公司报告 2026 年第一季度业绩有所改善,飞机交付量增加增加了收入,但该公司仍处于亏损状态。

收入增长 14%,达到 222 亿美元,主要是由于交付了 143 架商用飞机,而净亏损收窄至 700 万美元,即每股 0.11 美元,而去年同期的亏损更大。调整后,每股核心亏损改善至 0.20 美元。

现金流也显示出进步。运营现金流略有负值,为 2 亿美元,较上年有显着改善,而由于持续投资和产量增加,自由现金流仍面临 – 15 亿美元的压力。

商业复苏正在进行中

随着交付量的增加,波音商用飞机部门的收入达到 92 亿美元,增长 13%。然而,该部门仍然亏损,营业利润率为 –6.1%。

生产计划继续稳定:

  • 737 项目的运行速度为每月 42 架飞机,预计 737-7 和 737-10 将于 2026 年获得认证。
  • 787 计划稳定在每月 8 架飞机,最近的认证升级提高了性能。
  • 777X 项目正在进行飞行测试,预计将于 2027 年首次交付。
  • 该部门预订了 140 份净新订单,其中包括与航空公司和租赁公司的重大交易,帮助波音公司的积压订单总额达到创纪录的 6,950 亿美元,其中包括 6,100 多架商用飞机。

    国防和服务推动稳定

    国防、太空与安全部门实现强劲增长,在销量增加和执行力提升的支持下,收入增长 21%,达到 76 亿美元,营业利润增长 50%。该部门的积压订单达到 860 亿美元。

    与此同时,全球服务业务表现稳定,收入增长 6%,达到 54 亿美元,尽管因投资组合变化而略有下降,但利润率仍保持在 18.1% 的高位。

    资产负债表和展望

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