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赛峰集团报告 2026 年第一季度业绩强劲，战争“几乎没有影响”
作者：Thomas Blackwood，2026 年 4 月 23 日，© Leeham News：法国航空航天集团赛峰集团 (Safran) 公布 2026 年第一季度业绩“非常强劲”，收入达到 86 亿欧元，较 2025 年第一季度增长 18.8%。售后市场继续... 阅读更多赛峰集团 (Safran) 报道称，2026 年第一季度业绩强劲，战争“几乎没有影响”，该文章首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
来源:Leeham News and Analysis作者：托马斯·布莱克伍德
2026 年 4 月 23 日，© Leeham News：法国航空航天集团赛峰集团公布 2026 年第一季度业绩“非常强劲”，收入达到 86 亿欧元，较 2025 年第一季度增长 18.8%。
售后市场继续成为赛峰集团的主要增长动力，而民用发动机业务则提供了健康的推动力，LEAP发动机（通过CFM国际合资企业与GE航空航天公司共同制造）的交付量增长了60%以上，备件和服务的销售额分别增长了29%和43%。
首席执行官奥利维尔·安德里斯 (Olivier Andriès) 告诉投资者，这家总部位于巴黎的发动机制造商在航空航天和国防领域看到了强劲的势头，中东冲突“几乎没有影响”。
战争还没有放缓
他在周四的财报电话会议上表示，“我们尚未看到任何与伊朗战争和更广泛地区有关的放缓迹象”。
“我们没有看到任何发动机拆卸或发动机感应放缓的迹象。我们没有看到任何范围缩小的迹象，而且......事实上，我们对全球车间访问量的增加感到非常惊讶，在大量工作范围的车间访问量中。我们预计第二季度也不会出现任何[放缓]，因此我们预计上半年会有强劲表现。”
不过，Andriès 强调了对供应链和某些原材料成本的影响，因此需要谨慎。钴和钨是价格急剧上涨的两种材料的例子。
但 Andriès 补充道：“我们做到了这一点，我们有缓冲和空间来吸收特定原材料的成本增加。”
LEAP 近十年前在 A320neo 和 737 MAX 的首飞中投入使用。
商业航空业普遍的弹性也令人乐观。
Andriès 表示，第一季度只有 44 架 CFM56 动力飞机退役，尽管伊朗冲突引发了不确定性，但没有加速退役的迹象。