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FCAS 战斗机可能已经到了不归路
法德未来作战空中系统 (FCAS) 战斗机传奇的最新篇章现在由两国国防部长撰写，他们正在寻找可行且双方都能接受的解决方案。 “我们正在继续前进，”法国总统埃马纽埃尔·马克龙上周晚些时候告诉记者。 “我们已指示我们的 [...]FCAS 战斗机可能已经无法返回的帖子首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive法德未来作战空中系统 (FCAS) 战斗机传奇的最新篇章现在由两国国防部长撰写，他们正在寻找可行且双方都能接受的解决方案。 “我们正在继续前进，”法国总统埃马纽埃尔·马克龙上周晚些时候告诉记者。 “我们已指示国防部在多个方面开展工作。”
FCAS：不同的优先级
尽管法国和德国都互相指责，但一个根本问题似乎是欧洲设计和制造的第六代战斗机的操作要求不同。
法国拥有自己的空投核武器以及舰载战斗机库存，而德国既没有航空母舰，也没有自己的核武器（尽管柏林确实参加了北约的核武器共享协议）。
德国指责 FCAS 项目的法国特遣队囤积了该项目的关键部分，并为达索航空公司保留了设计工作。
尽管 FCAS 项目的未来似乎悬而未决，但这个耗资 1000 亿欧元的项目预计将取代法国的达索阵风战斗机，以及德国和西班牙空军驾驶的欧洲台风战斗机。
巴黎和柏林就该项目（也称为 FCAS）争论了一年多。 FCAS 是一个包括马德里在内的三方项目。德国一家领先的智库写道，该项目“太大而不能失败”，这些话在今天看来可能不如当初写下时那么精明。
但除了柏林的战斗机困境之外，德国还处于大规模的国防洗牌之中。
欧洲最强的军队？
在利用德国工业力量并将其转向武器生产的同时，柏林还着手建设自己的军队。
FCAS。图片来源：行业讲义。
FCAS。图片来源：知识共享。