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FCAS 战斗机即将被宣布死或生
FCAS 战斗机将很快向前发展或最终成为历史脚注 达索航空首席执行官埃里克·特拉皮尔 (Eric Trappier) 给欧洲最雄心勃勃的国防航空项目又一个决定其未来的最后期限。 4 月 1 日，在巴黎举行的战争与和平安全会议上，有关未来作战空中系统 (FCAS) 计划的演讲中，[...]FCAS 战斗机将很快被宣布死或生的帖子首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFiveFCAS战斗机将很快向前推进或最终成为历史脚注
达索航空首席执行官埃里克·特拉皮尔 (Eric Trappier) 给欧洲最雄心勃勃的国防航空项目又一个决定其未来的最后期限。 4 月 1 日，特拉皮尔在巴黎举行的战争与和平安全会议上谈到未来作战空中系统 (FCAS) 计划时表示，“我们给自己两到三周的时间来尝试达成协议。”
“我们都想要‘防务欧洲’，但问题是 – 谁来领导它？”他补充道。
这些评论指的是法国、德国和西班牙耗资 1000 亿欧元建造下一代战斗机的计划，但由于劳资纠纷和政治分歧而陷入停滞。德国已经规定了解决争端的四月中旬最后期限，之后发表了上述评论。
FCAS。图片来源：行业讲义。
该项目的主要工业合作伙伴达索航空和空中客车公司仍然陷入对该项目的控制和领导权以及知识产权方面的分歧。
在欧洲领导人公开应对欧洲大陆对美国安全依赖的问题之际，FCAS 应该是答案——但随着辩论的继续，目前尚不清楚它是否能真正发挥作用。
FCAS 的目标是什么
FCAS 预计将开发多层作战系统，其中包括下一代战斗机，旨在从 2040 年左右取代欧洲目前的前线战斗机。
该计划的核心是下一代战斗机 (NGF)，预计它将接替达索阵风和欧洲台风战斗机等飞机。它将与多个互连系统和组件一起工作，包括遥控“忠诚僚机”无人机和数字“战斗云”，实时连接传感器、指挥系统和其他飞机，以创建战斗环境的详细图片。