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布鲁塞尔航空公司第一季度业绩：在燃油冲击和供应风险中表现坚韧
布鲁塞尔航空公司报告称，2026 年第一季度调整后息税前利润为 -5500 万欧元，同比下降 4%，反映出今年开局喜忧参半。虽然 1 月和 2 月表现出强劲的运营和商业业绩，但 3 月份的干扰和外部压力严重影响了业绩。该航空公司显着增加了运力，运营的航班数量增加了 11% [...]
来源:Aviation24.be布鲁塞尔航空公司报告称，2026 年第一季度调整后息税前利润为 -5500 万欧元，同比下降 4%，反映出今年开局喜忧参半。虽然 1 月和 2 月表现出强劲的运营和商业业绩，但 3 月份的干扰和外部压力严重影响了业绩。
该航空公司显着增加了运力，运营的航班数量增加了 11%，并通过 15,000 多个航班运送了 190 万名乘客。得益于强劲需求（尤其是撒哈拉以南非洲航线）的支撑，收入增长 12.8% 至 3.43 亿欧元。
然而，三月充满挑战。 3 月 12 日的全国示威扰乱了布鲁塞尔机场的运营，导致当月运力增长仅 1%。与此同时，中东地缘政治紧张局势导致燃油成本大幅上涨，每可用座公里燃油成本上涨约14%。
展望未来，布鲁塞尔航空公司正在夏季到来之前调整其欧洲网络运力，包括因中东航班取消而进行的重新部署。尽管存在持续的不确定性，该航空公司仍然专注于灵活性、运营可靠性以及对其机队和客户体验的持续投资。
在向媒体介绍结果时，布鲁塞尔航空公司首席执行官 Dorothea von Boxberg 和首席财务官 Nina Öwerdieck 重点关注了以下三个问题。
1. 燃油价格飙升：对冲提供缓冲，而非免疫力
燃油仍然是航空公司最大的成本驱动因素，约占布鲁塞尔航空总运营支出的 26%。 2026 年第一季度，由于伊朗危机引发的地缘政治混乱，这一成本基础面临巨大压力。
在危机爆发的前两周，航空燃油价格飙升了约 133%，对运营成本造成了直接的上行压力。然而，该航空公司受益于汉莎集团的一部分，汉莎集团集中管理燃料采购和风险敞口。
关键缓解因素：