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劳斯莱斯凭借遄达 1000 XE 发动机订单赢回拉丁美洲业务
罗尔斯·罗伊斯公司赢得了 LATAM 航空公司的波音 787 发动机客户，并获得了为三架发动机提供动力的订单……罗尔斯·罗伊斯公司以遄达 1000 XE 发动机订单赢得了 LATAM 业务后，首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime罗尔斯·罗伊斯公司赢得了拉丁美洲航空 (LATAM Airlines) 的青睐，成为波音 787 发动机的客户，获得了为其三架新型梦想飞机提供升级版遄达 1000 XE 发动机的订单。
该协议标志着劳斯莱斯的一次胜利，因为在早期版本的发动机多年来出现耐用性问题后，劳斯莱斯试图重建人们对 Trent 1000 的信心。
在其 787 机队中的 Trent 1000 Package C 发动机长期存在问题之后，拉丁美洲航空此前曾选择 GE 航空航天 GEnx 发动机用于 2023 年 16 架波音 787-9 的后续订单。
罗尔斯·罗伊斯于 2026 年 4 月 29 日宣布 LATAM 选择。该公司表示，遄达 1000 XE 包括经过认证的两阶段耐久性增强计划的升级，包括重新设计的高压涡轮叶片，可将冷却气流增加 40%。
根据劳斯莱斯的说法，与前代产品相比，新型叶片的飞行时间增加了一倍多。
罗尔斯·罗伊斯公司首席执行官 Tufan Erginbilgic 表示：“我们很自豪 LATAM 航空公司重新成为罗尔斯·罗伊斯公司的波音 787 发动机合作伙伴。”
LATAM 的选择为劳斯莱斯带来了客户的胜利，劳斯莱斯希望与其他 787 运营商一起重建对遄达 1000 的信心。
“该订单表明市场对 Trent 1000 XE 的信心不断增强，并反映了我们正在进行的转型所带来的好处，”Erginbilgic 说。 “我们在改善飞行时间和扩大 MRO 网络方面进行了大量投资，这意味着我们正在为 LATAM 航空等客户提供真正有竞争力的发动机选择，帮助他们实现增长目标。”
LATAM 首席执行官 Roberto Alvo 表示，该协议反映了该航空公司与劳斯莱斯的长期合作关系以及 Trent 1000 自 2012 年以来的发展。
“在我们的波音 787 飞机上采用遄达 1000 XE 支持我们提高运营效率的努力，同时为我们继续发展长途网络提供抓住增长机会的选择，”Alvo 说。