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AAR 将削减 2.52 亿美元的航空零部件维修业务
AAR 计划结束其商业航空零部件维修业务，尽管该业务产生了超过 2.5 亿美元的收入……AAR 结束了 2.52 亿美元的航空零部件维修业务后，首先出现在 AeroTime 上。
来源:AerotimeAAR 计划关闭其商业航空零部件维修业务，尽管该业务在过去一年的销售额超过 2.5 亿美元，但需要太多资金而回报却太少。
这家总部位于伊利诺伊州的航空服务公司表示，将在未来三到四年内逐步淘汰其传统商业计划业务。
业务主要涵盖商业航空公司按飞行小时计算的部件维修项目。在这些安排下，供应商通常根据与飞机使用相关的长期合同为航空公司组件提供支持，而不是只为个别维修付费。
AAR 表示，截至 2026 年 2 月 28 日的 12 个月内，该业务实现了 2.524 亿美元的销售额。但调整后的营业收入仅为 500 万美元，并公布了 20 万美元的 GAAP 营业亏损。
AAR 董事长、总裁兼首席执行官 John Holmes 表示，该业务不再符合公司的优先事项。
“遗留商业项目需要大量资产池，并且不再满足我们的资本回报门槛，”霍姆斯说。
简单来说，AAR 的意思是，该业务要求公司在零部件、资产和支持基础设施上投入过多资金，而无法产生足够的利润。
该公司表示，预计将在结束期间出售与该计划相关的资产。 AAR 还表示，计划将员工从该业务转移到其他增长领域，而不是简单地让员工离开。
AAR 将继续经营其主要航空售后业务，包括零部件供应、机身和部件 MRO、软件、政府项目和机队支持。
该公司还在改变其业务报告方式。从 2026 财年第四季度开始，AAR 将分为四个部门：零部件供应；维修、工程和软件；政府解决方案；和遗留商业计划。