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如何调整不起作用的进近灯的最小值
当您简要介绍进近时，您的 EFB 会提醒您注意 NOTAM：BZN Runway 30 进近灯系统已停止服务。
来源:Boldmethod您正飞往博兹曼 (BZN)，计划以 RNAV (GPS) Y RWY 30 进近。当您简要介绍进场情况时，您的 EFB 会提醒您注意航行通告：BZN 跑道 30 进近灯系统已停止运行。 The runway environment might be harder to see so the FAA requires you to increase the minimum flight visibility to land.But how do you know how much to increase it by?
Does This NOTAM Affect Your Minimums?
关于失效的 ALS NOTAM，您应该问自己的第一个问题是：什么出了问题？
大多数简报来源都以逻辑方式组织航行通告。对于这些航行通告，请查看您计划使用的跑道的机场或跑道选项卡。这些航行通告将描述未完全运行的特定类型的进近灯系统，例如 MALSR 或 ALSF 2。
Some NOTAMs only state that the ALS is out of service, so you'll need to check the chart supplement or approach chart to identify the specific type of ALS system.一旦您知道什么不起作用，请使用 FAA 表或您的 EFB 来确定最低限度如何变化。
使用 FAA 失效组件表
美国联邦航空局 (FAA) 发布了无法操作的部件或视力辅助表，以帮助您调整无法操作的设备的最小值。 Many EFBs, like Garmin Pilot, publish this for quick retrieval under the charts section of each airport or you can find it at the front of the Terminal Procedures Publication (TPP).
The table is divided by approach type and minima category, so your first step is finding which section applies to the approach you're flying.
To use this table: