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美国联邦航空局寻求招募签约空中交通管制员加入其队伍
该机构为解决长期短缺问题而采取的最新行动将利用私人管理的空中交通管制员人才库。
来源:飞行杂志在解决空中交通管制员 (ATC) 长期短缺问题的最新举措中，美国联邦航空局将寻求通过利用私人管理的管制员来扩充其队伍。
该机构周一表示，将启动一项试点计划，以取得联邦合同塔 (FCT) 的所有权，这是一种遵循 FAA 资格和培训要求但由非机构人员操作的 ATC 设施。改装后的塔楼将接受 FAA 的直接监督，其管制员将接受标准化培训，使他们能够留在自己的设施中或搬迁到该机构大约 300 个其他地点之一。
美国联邦航空局在一份新闻稿中表示，此举将“加强管制人员队伍，同时维护复杂空域的安全。”根据周五发布的新的 ATC 人员配置模型，该机构估计短缺约 1,500 名经过认证的专业管制员 (CPC)。根据监管机构与国家空中交通管制员协会 (NATCA) 合作开发的先前模型，这个数字甚至更高，约为 3,500 个。
NATCA 周一告诉 FLYING，FAA 修改人员配置模式的决定将其排除在外，该决定将其目标 ATC 员工人数减少了约 2,000 人。工会在一份声明中表示，该决定背后的理由是有缺陷的。
到 2028 财年，FAA 计划培训 6,900 名管制员培训生，预计将失去约 5,307 名管制员，总共减少 1,593 名。该公司采取了一系列战略来提高招聘和保留率，包括为俄克拉荷马城美国联邦航空管理局学院的学员提供奖金、激励退休年龄的控制员继续工作，以及最近针对游戏玩家的招聘活动。
尽管如此，大多数美国机场都缺乏控制塔，而拥有控制塔的机场往往人手不足。
FAA 转向私人 ATC
不过，根据 OIG 的说法，FCT 承包商表示他们还没有雇用任何增强型 AT-CTI 毕业生。