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美国联邦航空局收紧对机场附近飞行的直升机的规则
这一决定是在华盛顿特区发生致命的空中相撞事件和其他险情之后做出的。美国联邦航空局收紧了机场附近直升机飞行规则的消息首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
来源:Travel Radar美国联邦航空管理局 (FAA) 于 3 月 18 日星期三宣布，针对在主要机场附近飞行的直升机制定新的安全规则，其中包括空中交通管制员暂停在飞机和直升机之间使用目视间隔。
华盛顿特区，空中相撞
该决定是在美国联邦航空管理局 (FAA) 局长布莱恩·贝德福德 (Bryan Bedford) 接受其机构对导致 2025 年 1 月美国航空支线喷气式飞机与陆军黑鹰直升机在空中相撞事故的责任之后不到两个月做出的。
事故发生时，客机正接近罗纳德·里根华盛顿国家机场 (DCA)。飞机与黑鹰相撞后，两架飞机坠入波托马克河，两架飞机上的67人全部遇难。
美国国家运输安全委员会 (NTSB) 随后认定，此次碰撞是由于美国联邦航空管理局 (FAA) 决定允许直升机在没有适当保障措施的情况下飞近机场而造成的。
两次未遂事件
在宣布新规则的一般通知中，美国联邦航空局还列举了涉及飞机和直升机的两起险情。
据美国联邦航空局称，2026 年 2 月 27 日，一架美国航空飞机和一架警用直升机在圣安东尼奥国际机场 (SAT) 附近险些相撞。据报道，美国航空 1657 号航班在直升机在机场最后进场路径上飞行时已获准降落。随后直升机左转以避开客机。
另一起事件发生在 3 月 2 日，当时一架比奇 99 型飞机同样获准降落在好莱坞伯班克机场 (BUR)，而一架直升机正飞过最后进场路径。直升机转身避开了碰撞。
新规则从“看到并避免”错误中学习
在评论新的安全规则时，FAA 的 Bryan Bedford 在一份声明中表示：
在美国交通部 (DOT) 的新闻稿中确定：