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这架 2002 年 Cirrus SR22 G1 是一款经过全面改进的“AircraftForSale”首选
现代化的单活塞配备 Garmin G500 TXi 面板和低时间发动机检修。
来源:飞行杂志每天，Aircraft For Sale 团队都会选择一架引起我们注意的飞机，因为它很独特、很划算，或者具有我们感兴趣的其他品质。您可以每天在 FLYINGMag.com 上阅读《待售飞机：今日首选》。
今天的首选是 2002 年 Cirrus SR22 G1。
当西锐飞机公司 (Cirrus Aircraft) 在 2000 年代初首次推出 SR22 时，它代表了通用航空领域的巨大范式转变。着眼于未来，通过开发先进的复合曲线、汽车风格的内饰和标准的弹道降落伞系统，制造商从根本上改变了个人越野旅行的安全性和实用性。
虽然早期的第一代型号有时会与传统、过时的航空电子设备联系在一起，但经过精心现代化的 G1 可以以更容易实现的价格提供更新迭代的功能和吸引力。
该型号是现代化 G1 的终极体现。自新机身以来，该飞机已运行 2,520 小时，在同类飞机中脱颖而出。对于希望绕过漫长的升级过程并直接进入完全分类的机器的买家来说，这个示例提供了低引擎时间、新更新的面板和漂亮的定制外观的出色组合。
这款高性能旅行车的核心是其 Continental IO-550-N 动力装置。自全面大修以来，该发动机的使用寿命极短，仅为 112 小时，为下一任拥有者提供了通常为新型飞机保留的机械信心。它搭配时尚的 Hartzell 三叶复合螺旋桨，并通过高级升级进一步增强，包括 GAMIjector 燃油喷射器和 Airwolf 空气/油分离器，最大限度地提高长途任务的效率和发动机健康状况。