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在扭亏为盈的努力中，印度航空公布年度亏损 $2.8B
印度航空集团公布截至 2026 年 3 月 31 日的年度亏损 28 亿美元，突显了……在扭亏为盈的努力中，印度航空集团公布的年度亏损 28 亿美元首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime印度航空集团公布截至 2026 年 3 月 31 日的年度亏损 28 亿美元，突显塔塔集团在努力将该航空公司重建为全球竞争对手时所面临的挑战的规模。
此次亏损发生在全球最雄心勃勃的航空公司转型之际。自 2022 年控制印度航空以来，塔塔已订购了数百架新飞机，将 Vistara 并入印度航空，开始升级客舱和系统，并采取行动恢复该航空公司在政府拥有数十年后的声誉。
但该航空公司仍然面临着艰难的运营环境。印度航空一直在应对燃油成本上涨、供应链限制和空域限制等问题，这些因素导致一些国际航线更长、运营成本更高。
巴基斯坦对印度航空公司的空域禁令尤其影响了印度航空飞往欧洲和北美的长途网络。现在，一些航班需要更长的航线，从而增加了时间、燃油消耗和复杂性。
中东冲突也扰乱了该航空公司的部分国际网络。随着外国航空公司继续激烈竞争往返印度的客流量，这些挑战也随之而来。印度是世界上增长最快的主要航空市场之一。
印度航空尚未单独发布今年的公开收益报告。新加坡航空于 2026 年 5 月 14 日披露了这一损失，该公司在印度航空与 Vistara 合并后拥有印度航空 25.1% 的股份。
新加坡航空表示，必须将其在印度航空全年亏损中所占的份额计入自己的业绩中。该航空公司将印度描述为一个重要的长期市场，并且没有表示任何撤回投资的迹象。
28亿美元的损失并不意味着扭亏为盈。但这表明重建仍然是多么昂贵和困难。