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亚行愿意资助棉兰老岛铁路项目
亚洲开发银行（ADB）表示已准备好为棉兰老岛铁路项目提供融资，在中国撤回支持后，这条拖延已久的铁路线仍需要资金来源。周三，亚行菲律宾国家主任安德鲁·杰弗里斯告诉《商业世界》：“如果有人要求，我们愿意提供资金。”早些时候[...]
来源:《BusinessWorld》_经济亚洲开发银行（ADB）表示已准备好为棉兰老岛铁路项目提供融资，在中国撤回支持后，这条拖延已久的铁路线仍需要资金来源。
“如果有人要求，我们愿意提供资金，”亚行菲律宾国家主任安德鲁·杰弗里斯周三告诉《商业世界》。
本月早些时候，负责铁路事务的交通部副部长 Timothy John R. Batan 表示，交通部 (DoTr) 仍在为该铁路寻找资金。
亚行表示愿意协助政府确保完成棉兰老铁路项目，这是交通部的大型项目之一。
不过，他表示，政府控制债务水平的努力将成为决定亚行最终参与的考虑因素。
“鉴于我们与政府的接触以及他们对长期维持和降低政府债务水平的担忧，我认为他们会希望尽可能多地探索私人资金，”杰弗里斯先生说。
他表示，亚行已准备好提供官方发展援助（ODA）贷款，或提供公私合作（PPP）咨询服务，以帮助引进投资。
“私营部门甚至可以为其中一些项目提供资金，就像他们在麦克坦-宿务机场等项目中所做的那样。我想我们也可以在不触及官方发展援助或公共债务的情况下提供支持。这是亚行也在努力在整个地区开展的战略支柱之一，”杰弗里斯先生说。
2023年，由于北京方面的融资决定缺乏进展，菲律宾撤回了向中国提供的棉兰老铁路项目一期以及另外两个铁路项目——南长途铁路和苏比克-克拉克铁路的官方发展援助贷款请求。
棉兰老铁路项目一期工程价值830亿比索。它将在北达沃市塔古姆和南达沃市迪戈斯市之间运行。预计每天运载 122,000 名乘客，并将塔古姆和迪戈斯之间的旅行时间从 3 小时缩短为 1 小时。