详细内容或原文请订阅后点击阅览
克罗地亚航空 A220 调查正在进行，调查人员分析驾驶舱数据
对克罗地亚航空公司一架空客 A220-300 飞机的调查正在进行中，该飞机大约两周前在斯普利特机场起飞时偏离跑道，目前正在对驾驶舱语音记录器 (CVR) 和飞行数据记录器 (FDR) 进行分析，并对机组人员进行采访。机上137人全部安全疏散。机龄 11 个月的 A220-300 的左侧普惠 PW1500G 发动机在行程中撞上了跑道标志牌。空客公司和普惠公司都加入了调查，这是此类事件的标准程序。克罗地亚航空、海事和铁路事故调查局（AIN）的首席调查员达科·佩特林（Darko Petrin）证实，调查已经开始，并且正在进行广泛的技术分析，以确定起飞期间漂移的原因。该事件已被航空当局正式列为严重事故。克罗地亚航空公司运营总监 Davor Mišić 表示：“这是一架新飞机，只有 11 个月的历史，飞行时间不到 2000 小时”。他拒绝推测技术故障或人为错误等可能的原因，并表示，“目前很难说，所以我不会推测。调查已经开始并将继续，直到所有细节都得到澄清”。最终结论可能需要几个月的时间。航空专家指出，调查人员通常需要几个月的时间来分析驾驶舱记录、飞行数据和技术系统
来源:EX-YU航空新闻对克罗地亚航空公司一架空客 A220-300 飞机的调查正在进行中，该飞机大约两周前在斯普利特机场起飞时偏离跑道，目前正在对驾驶舱语音记录器 (CVR) 和飞行数据记录器 (FDR) 进行分析，并对机组人员进行采访。机上137人全部安全疏散。机龄 11 个月的 A220-300 的左侧普惠 PW1500G 发动机在行程中撞上了跑道标志牌。空客公司和普惠公司都加入了调查，这是此类事件的标准程序。克罗地亚航空、海事和铁路事故调查局（AIN）的首席调查员达科·佩特林（Darko Petrin）证实，调查已经开始，并且正在进行广泛的技术分析，以确定起飞期间漂移的原因。该事件已被航空当局正式列为严重事件。
克罗地亚航空公司运营总监 Davor Mišić 表示：“这是一架新飞机，只有 11 个月的机龄，飞行时间不到 2000 小时”。他拒绝推测技术故障或人为错误等可能的原因，并表示，“目前很难说，所以我不会推测。调查已经开始并将继续，直到所有细节都得到澄清”。最终结论可能需要几个月的时间。航空专家指出，对驾驶舱记录、飞行数据和技术系统的分析通常需要几个月的时间，调查人员才能准确确定飞机离开跑道前一刻发生的情况。从机舱内拍摄的新镜头显示了事件发生的瞬间。