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印度 4 月份国内航空运输量下滑 2%，原因是票价和燃油成本上涨给航空业前景蒙上阴影：ICRA
印度航空业进入 2027 财年时表现疲弱，4 月份国内客运量同比和环比均下降，表明在机票价格上涨和成本压力加大的情况下，旅行需求有所放缓。根据评级机构 ICRA 的数据，2026 年 4 月国内航空客运量估计为 1.408 亿人次，比去年同期的 1431 万人次下降 1.6%，比 2026 年 3 月记录的 1.437 亿人次下降 2.0%。这一下降是在整个 2026 财年国内客运量增长保持低迷之后发生的，当时客运量仅增长 1.4%，达到 16.774 亿人次，基本符合 ICRA 的预期。客运量增长放缓伴随着航空公司运力部署的减少。 4 月份国内航空公司的出发航班量约为 97,598 架次，比去年同期下降 0.6%，比 3 月份水平下降 1.4%。尽管客流量有所放缓，但客座率 (PLF) 仍保持在约 85.9% 的健康水平，尽管低于去年同期的 86.8%。ICRA 将这种疲软的部分原因归咎于机票价格持续上涨，导致自由旅行需求疲软。该机构指出，航班取消、地缘政治干扰和运营成本上升已开始影响该行业的增长轨迹。 2026 财年国内客运量增长仍显着低于前几年的两位数增长。2026 财年印度航空公司的国际客运量增长 3.9%，达到 3.5 亿人次，同比下降
来源:Indian Aviation News Net印度航空业进入 2027 财年时表现疲软，4 月份国内客运量同比和环比均下降，表明在机票价格上涨和成本压力加大的情况下，旅行需求有所放缓。
根据评级机构 ICRA 的数据，2026 年 4 月国内航空客运量估计为 1408 万人次，比去年同期的 1431 万人次下降 1.6%，比 2026 年 3 月的 1437 万人次下降 2.0%。
这一下降是在 2026 财年国内客运量增长依然疲软之后出现的，当时客运量仅增长 1.4% 至 16.774 亿人次，与 ICRA 的预期基本一致。
客运增长放缓伴随着航空公司运力部署的减少。 4 月份国内航空公司的出发航班量约为 97,598 架次，比去年同期下降 0.6%，比 3 月份水平下降 1.4%。
尽管交通量有所放缓，客座率 (PLF) 仍保持在约 85.9% 的健康水平，但低于一年前的 86.8%。
ICRA 将疲软的部分原因归咎于机票价格居高不下，自由支配旅行需求疲软。该机构指出，航班取消、地缘政治干扰和运营成本上升已开始影响该行业的增长轨迹。
2026 财年的国内客运量增长仍显着低于前几年的两位数增长。
2026 财年，印度航空公司的国际客运量增长了 3.9%，达到 3.5 亿人次，低于 ICRA 此前预期的 7-9% 增长。该评级机构表示，其预测是在西亚地缘政治紧张局势升级之前做出的，该紧张局势随后扰乱了航空公司的运营并增加了成本。
30/05/2026 Avishek Banerjee/财富印度