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由于原油价格飙升影响利润率，IndiGo 在季度亏损后考虑对冲燃料成本
印度靛蓝航空 (IndiGo) 表示，在上周五公布季度亏损后，该公司将考虑对冲燃油成本以保护利润，因为伊朗战争推动的原油价格飙升推高了航空燃油价格，并挤压了全球航空公司的利润。航空燃油通常是全球航空公司最大的开支，而剧烈的价格波动可能会侵蚀盈利能力，特别是对于靛蓝航空 (IndiGo) 等不对冲燃油的航空公司而言。航空公司通过锁定价格的金融合约对冲燃油成本，有助于缓冲首席财务官高拉夫·内吉(Gaurav Negi)在电话会议上表示：“考虑到我们过去三个月所经历的情况，我们将开始考虑燃油对冲是否是另一种选择。”该航空公司在截至3月31日的季度净亏损266.2亿卢比（2.802亿美元），而一年利润为307.3亿卢比早些时候，受到产能限制、卢比贬值和成本上升的打击。该公司超过 60% 的成本与美元挂钩，卢比贬值导致其费用增加了 31%。该航空公司报告本季度外汇亏损为 488.2 亿卢比，而去年同期为盈利 13.8 亿卢比。IndiGo 还批准了一项计划，向其全资子公司部分预付高达 4.5 亿美元的租赁义务，该子公司将使用这些资金购买飞机、发动机和零部件。2026 年 5 月 29 日 Kashish Tandon/Reuters
来源:Indian Aviation News Net印度靛蓝航空 (IndiGo) 表示，在上周五公布季度亏损后，该公司将考虑对冲燃油成本以保护利润，因为伊朗战争推动的原油价格飙升推高了航空燃油价格并挤压了全球航空公司的利润。
航空燃油通常是全球航空公司最大的开支，价格急剧波动可能会侵蚀盈利能力，特别是对于 IndiGo 等不对冲燃油的航空公司而言。
航空公司通过锁定价格的金融合同对冲燃油成本，有助于缓解燃油成本的突然飙升并提高成本可预测性。
首席财务官 Gaurav Negi 在电话会议上表示：“考虑到我们过去三个月所经历的情况，我们将开始考虑燃料对冲是否是另一种选择。”
该航空公司公布截至 3 月 31 日的季度净亏损 266.2 亿卢比（合 2.802 亿美元），而去年同期的利润为 307.3 亿卢比，受到运力限制、卢比贬值和成本上升的影响。
该公司超过 60% 的成本与美元挂钩，卢比贬值导致其支出增加了 31%。该航空公司报告本季度外汇损失为 488.2 亿卢比，而去年同期则为外汇损失 13.8 亿卢比。
IndiGo 还批准了一项计划，向其全资子公司部分预付高达 4.5 亿美元的租赁义务，该子公司将使用这些资金购买飞机、发动机和零部件。
2026 年 5 月 29 日 Kashish Tandon/路透社