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动物运输：国会应考虑使法律现代化以更好地保护牲畜
GAO 的发现牲畜的运输可以延伸数千英里。如果管理不当，可能会导致受伤、疾病或死亡。 《二十八小时法》是解决州际牲畜运输问题的主要联邦法律。从历史上看，该法律的目的是将动物的禁闭时间限制为 28 小时，且不得人道地卸下动物以获取饲料、水和休息，从而防止运输过程中虐待动物。然而，该法律并未涉及政府问责局认为有助于防止此类虐待行为的其他因素，包括动物是否适合运输以及不卫生的车辆和设备。行业和其他利益相关者指出，解决这些因素可以带来多种经济、安全和健康效益，例如防止疾病传播。 在美国高速公路上运输绵羊的卡车美国农业部 (USDA) 采取了有限的行动来监控州际运输家畜是否存在潜在违规行为，因为据官员称，他们没有监管机构。交通部 (DOT) 官员表示，交通部 (DOT) 尚未采取任何此类行动，因为它没有责任或权力确保牲畜在运输过程中的福利。从 2013 年到 2025 年，美国农业部将一件可能违反“二十八小时法”的案件移交给司法部 (DOJ) 强制执行，但该案件并未采取任何执法行动。一般情况
来源:美国政府问责局__报告GAO 发现了什么
牲畜的运输可以延伸数千英里。如果管理不当，可能会导致受伤、疾病或死亡。 《二十八小时法》是解决州际牲畜运输问题的主要联邦法律。从历史上看，该法律的目的是将动物的禁闭时间限制为 28 小时，且不得人道地卸下动物以获取饲料、水和休息，从而防止运输过程中虐待动物。然而，该法律并未涉及政府问责局认为有助于防止此类虐待行为的其他因素，包括动物是否适合运输以及不卫生的车辆和设备。行业和其他利益相关者指出，解决这些因素可以带来多种经济、安全和健康效益，例如防止疾病传播。
在美国高速公路上运输羊的卡车
美国农业部 (USDA) 已采取有限行动来监控家畜的州际运输是否存在潜在违规行为，据官员称，因为他们没有监管机构。交通部 (DOT) 官员表示，交通部 (DOT) 尚未采取任何此类行动，因为它没有责任或权力确保牲畜在运输过程中的福利。从 2013 年到 2025 年，美国农业部将一件可能违反“二十八小时法”的案件移交给司法部 (DOJ) 强制执行，但该案件并未采取任何执法行动。司法部官员和接受政府问责局采访的其他利益相关者表示，总体而言，处罚和执行机制不足以激励执行。
GAO 为何进行这项研究
每年有数亿头牲畜（如牛、山羊、马、骡、猪和羊）被运输用于各种目的，主要是通过卡车运输。其中一些行程可能会持续几个小时。