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高峰机构表示，新南威尔士州企业需要进行支线航空改革
新南威尔士州商务局在其新政策文件中认为，由于支线航空业的现状，新南威尔士州支线地区的中小型企业面临“更高的运营成本、更少的客户和供应商机会以及更少的增长机会”。
来源:Australian Aviation新南威尔士州最高商业政策和倡导机构呼吁对该州的支线航空进行“紧急改革”，称高成本和有限的连通性正在损害企业。
新南威尔士州商务局在其新政策文件中认为，由于支线航空业的现状，新南威尔士州支线地区的中小型企业面临“更高的运营成本、更少的客户和供应商机会以及更少的增长机会”。
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“支线机场是中小型企业的经济生命线。它们将当地企业与市场、工人和供应链联系起来。当这些联系减弱时，中小企业首先受到的打击也是最严重的，”新南威尔士州商业银行首席执行官丹尼尔·亨特 (Daniel Hunter) 表示。
“Bonza 的崩溃和 Rex 面临的挑战表明，地区社区失去关键服务的速度有多快。对于中小企业来说，这可能意味着供应链中断、客户流失、货运延误和运营成本几乎在一夜之间上升。”
据 Business NSW 称，大约 60% 的支线和偏远航线由一家航空公司提供服务，这限制了竞争并推高了价格。
在政策文件的前言中，亨特写道，该州需要“一个明确的新南威尔士州航空议程，以制定和利用即将在机票、竞争、安全成本和服务可靠性方面进行的国家改革”。
“新南威尔士州商务局认为，现在是时候为新南威尔士州支线航空建立一个新框架了，这个框架可以确保可靠的服务、加强机场基础设施并确保支线机场继续成为通往机遇的门户，”他写道。