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拉胡尔·巴蒂亚 (Rahul Bhatia) 表示，需要提高票价以保护靛蓝航空免受成本压力
鉴于燃油价格上涨，印度最大的航空公司靛蓝航空正在考虑提高机票价格，以应对印度航空公司面临的高成本环境。该航空公司在 1 月至 3 月季度面临地缘政治紧张局势、燃油价格波动和货币贬值带来的重大阻力。“因此，对我们来说，很明显，我们需要提高票价，以保护自己免受出现的一些额外成本的影响，目前我们发现票价不变，需求就在那里，”InterGlobe Aviation Ltd 创始人兼董事总经理 Rahul Bhatia 在财报电话会议上表示巴蒂亚补充道：“目前，我们看到的是，当我们提高票价时，市场对这些上涨和票价缺乏弹性，我们只是每天处理这个问题，看看我们会走向何方。”由于西亚冲突不断升级，该航空公司在本季度出现了需求中断，影响了飞往该地区和欧洲的国际航班，这些航班占总运力的 18%，即每日约 160 个航班。在 2026 财年第四季度，该航空公司记录了净亏损 253.7 亿卢比，而去年同期盈利 306.7 亿卢比。 3 月份季度，卢比兑美元大幅贬值约 5%，导致该航空公司出现 482 亿卢比的外汇损失。管理层概述称，去年同期的高基数也影响了净利润，当时需求旺盛。
来源:Indian Aviation News Net鉴于燃油价格上涨，印度最大的航空公司靛蓝航空正在考虑提高机票价格，以应对印度航空公司面临的高成本环境。该航空公司在 1 月至 3 月季度面临地缘政治紧张局势、燃油价格波动和货币贬值等重大不利因素。
“因此，对我们来说，很明显，我们需要提高票价，以保护自己免受出现的一些额外成本的影响，目前我们发现票价保持不变，需求就在那里，”InterGlobe Aviation Ltd 创始人兼董事总经理拉胡尔·巴蒂亚 (Rahul Bhatia) 在周五的财报电话会议上表示。
“目前，我们看到的是，当我们提高票价时，市场对这些上涨和票价缺乏弹性，我们只是每天处理这个问题，看看我们会走向何方，”巴蒂亚补充道。
由于西亚冲突不断升级，该航空公司的需求受到干扰，影响了飞往该地区和欧洲的国际运营，这些航班占总运力的 18%，即每日约 160 个航班。
2026 财年第四季度，该航空公司录得净亏损 253.7 亿卢比，而去年同期则实现利润 306.7 亿卢比。 3 月份季度，卢比兑美元大幅贬值约 5%，导致该航空公司出现 482 亿卢比的外汇损失。
管理层概述说，去年同期的高基数也影响了净利润，当时与大壶节相关的旅行推动了需求。
本季度运营收入为 2243.8 亿卢比，同比小幅增长 1.3%。
30/05/2026 Dev Kachari/ET Infra