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安得拉邦通过 PPP 主导的机场扩建来关注东部航空枢纽地位
州政府制定了目标，确保安得拉邦每个地区都能使用方圆约150公里范围内的机场设施
来源:The Hindu Business Line _经济安得拉邦的目标是通过 2024-30 年新航空政策促进该邦的航空业发展，重点强调私人投资和公私合作 (PPP) 模式，以开发机场和相关基础设施。
该政策由国务院投资和基础设施部发布，制定了全面的路线图，涵盖从国际机场和支线机场到低成本“简约”机场、水上机场和直升机场的所有内容。
州政府制定了目标，确保安得拉邦每个地区都能使用方圆约 150 公里范围内的机场设施。作为该计划的一部分，它将在未来 4 年内建立 10 个格林菲尔德机场和 10 架水上无人机。
根据新的航空政策，除了即将启用的博加普拉姆国际机场外，新首都阿马拉瓦蒂还将设立新机场，包括 Dagadarthi (Nellore)、Kuppam (Chittor)、Palasa (Srikakulam)、Nagarjunasagar (Palnadu)、Tuni (Kakinda)、Ongole (Prakasam)、Tadepalligudem (West Godavari) 和阿纳纳塔普尔。
它已确定了 10 个开发水上机场的地点，以支持旅游业和区域互联互通。拟议的路段包括Gandipochamma-Pochavaram（45公里）、Antarvedi-Razole（30公里）、Dowleswaram Barrage-Kadiyam（5公里）、Rajahmundry附近的Godavari河两岸（5公里）、Vijayawada-Amaravati（45公里）、Muktyala-Puttagudem（20公里）、Nagarjunasagar-Srisailam（97公里）、 Srisailam 水库-Somasila（84 公里）和Gandikota-Mylavaram（10 公里）。
该政策强调了州政府有意利用私人资本创建多式联运航空生态系统，并将安得拉邦定位为东部沿海地区的主要航空和物流枢纽。
PPP 模型
该政策的一个关键特点是严重依赖私人参与。政府建议通过PPP路线开发大多数航空基础设施项目，包括主要的绿地机场。
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发布于 2026 年 6 月 7 日