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副驾驶警告联航 767 在纽瓦克灯杆撞击前速度过低、速度缓慢：NTSB
联合航空一架波音 767 飞机的副驾驶警告机长，飞机飞得很低，并且……后副驾驶警告说，在纽瓦克灯杆撞击之前，联合航空 767 飞机的飞行速度很低，速度很慢：NTSB 首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime根据美国国家运输安全委员会 (NTSB) 发布的初步报告，美国联合航空公司 (United Airlines) 一架波音 767 飞机的副驾驶警告机长，飞机在接近纽瓦克自由国际机场 (EWR) 时撞上灯杆，飞机飞行速度又低又慢，导致碎片飞入新泽西州收费公路上的一辆牵引拖车中。
事件发生于 2026 年 5 月 3 日，当时联合航空 169 号航班从意大利威尼斯马可波罗机场抵达纽瓦克。
这架注册号为 N77066 的波音 767-424ER 正在执行定期的 Part 121 国际客运航班，机上有 3 名机组人员、8 名机组人员和 220 名乘客。
飞机上无人受伤。美国国家运输安全委员会表示，灯杆碎片击中车辆后，牵引拖车司机受轻伤。
飞机降落在纽瓦克的 29 号跑道上，并在袭击后滑行至登机口，受到严重损坏。
根据初步报告，机组人员原本预计降落在4R跑道。跑道分配后来更改为22L跑道，然后更改为29跑道。
机组人员获准在 29 号跑道进近 RNAV W。机长是飞行的飞行员，副驾驶是监视的飞行员。
机长告诉调查人员，飞行稳定在 1,000 英尺的高度。他在 AXELL 航路点附近大约 880 英尺 MSL 处断开了自动驾驶仪和自动油门。
机长说，当飞机转向逆风时，他“加快速度”并将动力杆向后拉。他告诉调查人员，他后来认为飞机又高又慢，但他继续接近。
根据 NTSB 的报告，副机长告诉调查人员，飞机正在高速行驶，飞行高度为 500 英尺。但随着 767 继续下降，副驾驶注意到空速下降。他回忆起对船长说：“嘿，你太慢了。”接着，“你还是太慢了，而且有点低。”