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旅行报告：雪绒花航空 (Edelweiss Air)，普里什蒂纳 - 苏黎世 (A350)
旅行报告作者：Vigan Bujupi 我曾多次乘坐过雪绒花飞机，因此很想尝试一下该航空公司的空客 A350-900，该飞机时常访问普里什蒂纳。从普里什蒂纳飞往苏黎世的航班虽然相对较短，大约两个小时，但却提供了体验该航空公司的长途商务舱产品的绝佳机会。飞机停在普里什蒂纳机场的接触登机口，立即在停机坪上脱颖而出。我喜欢雪绒花的红白相间的制服，在空客A350上显得特别优雅。登机很顺利，我顺利地坐到了商务舱的2K座位上。 Edelweiss继承了LATAM的A350，客舱保留了相同的2-2-2配置，但将被新的1-2-1客舱所取代。虽然不是市场上最新的商务舱产品，但与竞争对手相比，它在这种长度的航班上仍然具有很强的竞争力。机舱感觉宽敞而温馨，情绪照明在登机时营造出愉快的氛围。腿部空间非常大，座椅可以轻松转换成一张完全平躺的床，尽管在这么短的航段上几乎不需要睡觉。还有大电视屏幕，提供耳机。出发前，工作人员分发了迎宾饮料。全程服务友好、周到、专业。尽管飞行时间较短，但仍提供丰盛的餐食服务。托盘上有一些配菜是切成薄片的腌牛肉
来源:EX-YU航空新闻我之前曾多次乘坐过雪绒花飞机，因此很想尝试一下该航空公司的空客 A350-900，该飞机时常访问普里什蒂纳。从普里什蒂纳飞往苏黎世的航班可能相对较短，大约两个小时，但它提供了体验该航空公司的长途商务舱产品的绝佳机会。
飞机停在普里什蒂纳机场的登机口，并立即出现在停机坪上。我喜欢雪绒花的红白相间的涂装，在空客 A350 上看起来特别优雅。
登机顺利完成，我找到了商务舱的 2K 座位。 Edelweiss 继承了 LATAM 的 A350 飞机，客舱保留了相同的 2-2-2 布局，但将被新的 1-2-1 客舱取代。
虽然不是市场上最新的商务舱产品，但与竞争对手相比，在如此长度的航班上它仍然具有很强的竞争力。机舱感觉宽敞而温馨，氛围灯在登机时营造出愉快的氛围。
腿部空间非常大，座椅可以轻松转换成一张完全平躺的床，尽管在如此短的区域内几乎不需要睡觉。还有一个大电视屏幕和耳机。
出发前，机组人员分发了迎宾饮品。整个服务非常友好、周到和专业。
尽管飞行时间很短，但还是提供了丰盛的餐食服务。托盘上的一些菜肴包括切成薄片的腌牛肉，配以腌制蔬菜和奶酪、新鲜的配菜沙拉、面包、柚子、蜜饯和饮料。餐点配有一杯白葡萄酒，还提供橙汁和咖啡。餐饮质量非常好，感觉更类似于人们在中程航班上所期望的，而不是两小时穿越欧洲的航班。
餐后，工作人员赠送了一些瑞士巧克力。